海运市场困局谁之过数据剖析供需失衡下的责任迷局
当前海运市场危机并非单一责任方造成，运力并非唯一瓶颈。历史视角下，承运人曾经历“寒冬”。供需失衡与港口拥堵是主因。各方需协作，托运人应优化装载，政府和行业应投资基础设施和技术，共同构建高效、稳定、可持续的海运体系。
海关删单所需资料与周末受理情况解析
申请海关删单需准备未上船证明、在港证明、情况说明及原报关资料。海关将在申请后20日内作出决定，特殊情况下可延长10日。同时，需注意周末海关的受理情况。
加快铁路现代物流体系建设，助推全社会物流成本降低
我国铁路现代物流体系建设快速推进，旨在降低全社会物流成本，支持实体经济发展。通过“一单制”铁海快线班列，企业可简化物流对接，运输效率提高40%。至今，已建成165个铁路物流基地，开行340条直通快运班列，物流总包项目达186个。未来将持续加强重点区域建设，提高运输市场竞争力，促进经济高质量发展。
提升鲜活农产品出川效率：冷链物流的重要性
自贡市建成冷链物流基地，提升农产品流通能力，减少损耗，预计交易量超300万吨，收入220亿元。
打造灵活供应链如何满足快消品行业的时代挑战
本文探讨了快消品行业如何应对日益变化的消费需求与市场挑战，强调了灵活供应链与综合物流解决方案的重要性，以提升企业竞争力和市场反应能力。
探索新版报关单的关键要素：收发货人和生产销售单位的意义
新版报关单中，收发货人和生产销售单位的定义与填报要求至关重要。收发货人需为合法注册实体，确保其为对外合同的签订和履行方，而在特殊情况下则需明确合同执行单位。生产销售单位填报实际参与商品生产或销售的组织，确保信息准确。这些要求直接影响贸易合规性与报关效率，是参与国际贸易的从业者必须重视的内容。
兰州东川铁路物流中心正式启用：推动丝绸之路经济带发展
兰州东川铁路物流中心于12月31日正式通车，标志着其与国内外贸易市场的成功对接。这一涵盖东川铁路货运中心和兰州铁路综合货场的新建项目，为提升区域物流效率奠定了基础。项目采取“两区五园”布局，预计到2020年的货物到发量将达到708万吨，2030年则可达1542万吨，进一步促进丝绸之路经济带发展。
货运APP的利与弊：市场变革下的低运价现象
本文分析了货运APP在物流市场的兴起及其对运价、司机和公司的影响。虽然货运APP为用户提供了便利，但未能根本解决车多货少的问题，导致运价下跌。此外，企业和物流公司依然偏向与熟人合作，而信息部的地位也未被APP取代。文章探讨了货运APP面临的挑战与未来发展机会。
深入理解海运集装箱中的免箱期Free Detention
免箱期允许货主免费使用集装箱，超期需支付费用。通常为7天，可申请延长，管理物流。
高效管理温控货物运输的解决方案
运输温度敏感的易腐货物是一项挑战。通过现代远程集装箱管理系统，用户可以实时监控货物状态，确保货物在运输过程中的安全与品质。此系统提供即时反馈，简化运输管理，提升效率与透明度，成为现代物流的重要工具。