警惕货运寒冬持续Cass Freight Index 预警经济下行风险
Cass Freight Index 最新报告显示,10 月份货运量和支出持续下滑,预示经济下行风险。报告揭示需求疲软、运力过剩、库存积压等地缘政治风险等多重因素影响。企业应精细化运营、灵活调整运力、加强风险管理并拥抱数字化,以应对挑战。
Cass Freight Index 最新报告显示,10 月份货运量和支出持续下滑,预示经济下行风险。报告揭示需求疲软、运力过剩、库存积压等地缘政治风险等多重因素影响。企业应精细化运营、灵活调整运力、加强风险管理并拥抱数字化,以应对挑战。
最新LMI报告显示,尽管面临成本上升和仓储紧张,物流业连续第二个月扩张。高库存成本和仓储压力凸显早期囤积的代价。报告还揭示了宏观经济的不确定性和贸易政策的影响,强调企业需优化库存管理、寻找有效仓储方案、提高运输效率并密切关注贸易政策变化,以在不确定性中寻找增长机遇。
最新LMI报告揭示,物流业虽持续增长,但成本高企、仓储紧张等问题日益突出。库存积压、运输利用率下降、贸易政策不确定性等因素,共同构成了企业面临的挑战。LMI报告为行业提供了宝贵的市场洞察,助力企业在复杂环境中把握机遇。
美国卡车运输协会(ATA)数据显示,2月货运量持续增长,合同货运保持高位,库存周期改善和基建支出增加带来新动力。但房地产和制造业下行压力仍存。企业应关注市场动态,优化运营,拓展业务,拥抱技术,以应对挑战并抓住机遇,实现可持续发展。
十月DAT数据显示货运市场量价齐现分化,干货、冷藏车货运量增长,平板车下滑;即期运费率整体下行,线路运费率连续下降。专家认为市场或为季节性反弹,承运商需精细化运营,经纪人需拓展货源,方能应对挑战。
DAT最新报告显示,11月货运量虽整体下滑,但月内呈增长态势。干货、冷藏车货运量同比下降,平板车逆势增长。运费持续走低,运力过剩。专家预计现货价格或已触底,明年Q1有望回升,市场正朝常态化发展。货运公司需关注市场动态,灵活应对。
9月美国卡车货运市场呈现量跌价升的怪象。DAT数据显示,干货车、冷藏车运量环比下降,平板车略增;现货运价普遍上涨,但合同运价涨跌互现。分析师指出,运价上涨非需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,预示市场存在结构性问题,旺季或面临挑战。承运商需警惕风险,行业或将迎来寒冬。
九月美国现货卡车运输市场呈现复杂信号:运量下滑,运价微涨,合同运价下降。专家认为运价上涨非需求驱动,旺季前景不乐观,市场或将持续淘汰部分承运人。经纪人和承运人需密切关注市场动态,灵活调整经营策略。
九月份美国卡车货运市场呈现运量下滑与费率小幅上涨并存的复杂局面。DAT 数据显示,干货车和冷藏车运量下降,平板车运量小幅增长;现货费率普遍上涨,合同费率则呈现下降趋势。分析师认为,价格上涨并非由需求驱动,运力失衡是主因,并对即将到来的旺季持谨慎态度。市场参与者需密切关注动态,灵活调整策略。
BlueGrace LCI报告显示,2026年第一季度货运市场呈现谨慎乐观态势。收入增长预期稳定,库存预期温和反弹,订单预期小幅改善。运费波动仍是主要挑战。LCI报告为货运商提供了宝贵的市场洞察,助力其制定更有效的战略和运营计划。