美国铁路货运量现分化车厢运输稳步增长多式联运略显疲态
美国铁路协会数据显示,截至8月14日当周,美国铁路货运量呈现分化:车厢运输同比增长5.7%,受益于煤炭、金属矿石等大宗商品需求;多式联运同比下降3%,受港口拥堵等因素制约。全年累计数据显示,车厢运输和多式联运分别增长9%和14.6%。铁路企业需采取差异化策略应对市场变局。
美国铁路协会数据显示,截至8月14日当周,美国铁路货运量呈现分化:车厢运输同比增长5.7%,受益于煤炭、金属矿石等大宗商品需求;多式联运同比下降3%,受港口拥堵等因素制约。全年累计数据显示,车厢运输和多式联运分别增长9%和14.6%。铁路企业需采取差异化策略应对市场变局。
为缓解港口拥堵,洛杉矶港和长滩港宣布自11月1日起对滞留集装箱征收附加费。新规旨在加速集装箱周转,但效果有待观察。港口拥堵的根本原因在于供需失衡,需系统性解决方案,包括增加吞吐能力、优化陆路运输及提升数字化水平。
美国铁路协会数据显示,截至6月28日当周,美国铁路货运车皮装载量基本持平,多式联运略有下降。细分市场表现各异,粮食和汽车运输增长,金属和煤炭运输下降。今年前26周累计数据显示,整体货运量保持增长势头,但未来仍需应对宏观经济、行业竞争和基础设施等挑战。
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美国铁路协会数据显示,截至4月26日当周,美国铁路货运量同比增长9.0%,联运量增长2.6%。全年累计货运量增长1.5%,联运量增长8.0%。煤炭、谷物和化学品运输量增加,但非金属矿物、汽车及石油产品运输量下降。数据反映经济复苏信号,但需关注结构性变化与长期趋势。
在2024年国际森林日之际,本文聚焦世界海关组织(WCO)在打击非法木材贸易中的关键作用。通过国际合作、更新《协调制度》注释、开展“雷霆行动”等举措,WCO助力各国海关部门提升执法能力,运用地理信息系统、GPS追踪器、无人机等创新技术,有效监管木材贸易,保护森林资源,共同守护地球家园。