货运市场风向标Cowen与AFS联手发布前瞻性货运指数洞悉未来运价走势
Cowen与AFS合作推出货运指数,预测零担、整车和包裹费率。首期指数显示整车费率上涨,零担重量下降。
Cowen与AFS合作推出货运指数,预测零担、整车和包裹费率。首期指数显示整车费率上涨,零担重量下降。
2025年6月的物流经理指数持续上升,达到60.7,显示出物流行业在经历波动后强劲复苏。库存水平和成本上升显著推动了指数增长,而仓储能力和运输能力则存在萎缩趋势。未来的需求和贸易政策不确定性仍然是挑战。
六月份物流经理指数(LMI)显著上升,达到60.7,标志着物流行业的强劲复苏。报告指出,库存水平的提升、运输和仓储能力的变化,同时也警示下半年市场需求的不确定性,影响未来的经济和物流走势。
6月物流经理指数(LMI)报告显示,物流行业的强劲增长势头得以延续,LMI数值达60.7,库存水平和运输利用情况是主要驱动力。不过,未来的需求能否持续增长仍面临高库存与贸易政策不确定性等挑战。
德鲁里世界集装箱指数连续五周下跌,市场受关税政策及经济低迷影响,运价疲软。分析师预计需求进一步萎缩可能加大未来运价下行压力。
2023年10月份中国仓储指数达到52.8%,创下近三个月新高,反映行业稳健发展。库存水平、业务利润和企业员工人数均有所上升,体现出市场需求的回暖。随着需求的增加和双十一的临近,未来仓储业务前景被普遍看好。
美国卡车运输协会数据显示,4月货运吨位指数连续两月下滑,同比降幅创两年新高,反映商品经济疲软。分析指出,消费结构变化、库存调整、通胀及地缘政治风险是主因。运费下降、司机失业、经济放缓等潜在冲击不容忽视。企业应密切关注宏观经济,优化运营,拓展多元业务,加强风险管理,拥抱技术创新。
DAT卡车运力指数显示,9月货运量和运价下降,预示着零售商已备好库存,对假日季预期降低。港口货运量重新分配和市场周期缩短是关键因素。现货运价或已触底,合同运价仍有下降空间,预计明年一季度回升。
Cowen与AFS合作推出货运指数,预测零担、整车和包裹运输价格。首期指数显示整车费率上涨,零担平均重量下降。
Cowen与AFS合作推出前瞻性货运指数,旨在为机构客户提供精准定价工具,覆盖LTL、TL及包裹运输。该指数利用AI和ML技术,预测未来费率走向,并纳入宏观经济因素,首期报告揭示了整车费率上涨、零担重量下降等关键趋势,为行业提供决策参考。