嘉兴港集装箱吞吐量再创佳绩，破百万标箱大关
2023年，嘉兴港集装箱吞吐量在前11个月实现了108.9万标箱的佳绩，增幅达4.1%。外贸集装箱增长7.8%。在独山码头的助力下，独山港区的吞吐量大幅提升76.8%。此外，内河航线的发展也为集装箱运输注入了新的活力，增幅超100%。
全球自动化集装箱码头的发展现状与未来趋势分析
本文探讨了全球自动化集装箱码头的发展现状，包括国际与国内的对比、发展必然性及面临挑战。通过分析科技进步和市场需求对自动化码头的推动作用，指出未来该领域可能的发展趋势与应对策略，以期为相关行业提供参考和借鉴。
内陆集装箱堆场全球物流的关键枢纽与发展潜力
内陆集装箱堆场（ICD）是全球物流网络中的重要中转节点，它为进口商、出口商和物流服务提供商等提供存储、清关及其他服务。ICD的优势包括缓解港口拥堵和有效利用资源，其运营过程包括集装箱到达、注册、存储、清关及发运等环节，费用则视位置与服务内容而定。
上海港全力提升集装箱吞吐量，力争全球领先地位
上海港计划通过完善交通体系和建设国际航运中心，提升集装箱吞吐量，巩固全球第一地位。将聚焦区域协同与科技赋能，推动长三角一体化交通，增强经济循环。同时，加快铁路和高速公路建设，确保主要城市间高效连接，助力区域发展。
优化冷藏货物运输的远程集装箱管理解决方案
远程集装箱管理为易腐货物运输提供实时监控和可视化支持，通过持续的数据流确保货物安全。系统包括集装箱状态查询、航程日志、GPS定位、抵港摘要等功能，支持用户按需设置通知并方便共享关键数据。同时，集成API可实现数据的直接导入，优化用户操作体验。
全球港口大塞车集装箱积压内陆运输成新堵点
最新报告显示，全球港口集装箱滞留问题加剧，内陆运输成新瓶颈。金斯敦、吉大港等港口拥堵严重，而台北港效率领先。解决港口拥堵需加大基础设施投资、优化通关流程、加强信息共享及发展多式联运。
蓄势待发釜山港再一次引领东北亚航运潮流
釜山港作为全球第六大集装箱枢纽港，正致力于进一步扩展基础设施，通过新港集装箱码头建设、后方物流综合体和深度挖掘工程，提升国际航运能力，强化东北亚集装箱核心港口地位。
地中海航运公司的战略收购与航运发展
地中海航运公司（MSC）近期进行一系列船舶收购，以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份，标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心，同时为其未来的发展奠定基础。
FR柜：特殊货物运输的理想选择
FR柜是一种特殊设计的集装箱，主要用于运输超长、超宽和超高的大型设备及重货。其去掉了箱顶和侧壁的设计，使得其在运输过程中更为灵活安全。与冷冻集装箱、开顶集装箱等其他特种集装箱一起，FR柜为物流行业提供了多样化的选择，极大方便了重型机械和大件货物的运输。
解密集装箱物流CY与CFS在供应链中的战略地位与应用解析
本文深入解析了集装箱物流中的关键概念：集装箱堆场（CY）和集装箱货运站（CFS），阐述了它们的功能、区别以及在不同物流模式下的应用。通过对比CY/CY、CY/CFS和CFS/CFS等模式，帮助企业优化供应链管理，提升国际贸易竞争力。