东方航空推出新行李托运标准
东方航空于2023年1月10日起实施了新的免费托运行李标准,针对欧洲、澳洲和日本航线进行调整。经济舱旅客可托运两件行李,每件不超过23公斤;公务舱和超级经济舱旅客每件为32公斤;头等舱旅客可托运三件行李。同时,会员还享有额外托运权益。新标准旨在改善服务体验,适应不同乘客的需求。
东方航空于2023年1月10日起实施了新的免费托运行李标准,针对欧洲、澳洲和日本航线进行调整。经济舱旅客可托运两件行李,每件不超过23公斤;公务舱和超级经济舱旅客每件为32公斤;头等舱旅客可托运三件行李。同时,会员还享有额外托运权益。新标准旨在改善服务体验,适应不同乘客的需求。
本文针对德国站亚马逊卖家,强调了在3月1日前检查并更正公司名称和税务地址的重要性,以避免因信息不匹配导致店铺销售权限受限或FBA服务暂停。文章详细介绍了信息不匹配的潜在后果,并提供了分步骤的修改指南,以及特殊情况的处理方法,旨在帮助卖家顺利通过合规审查,保障店铺运营。
本文深入分析了新加坡海运至马来西亚国际快递的时效问题,指出标准海运通常需3-5个工作日,加急海运2-3个工作日,航空快递1-2个工作日。文章还探讨了船舶类型、航运公司、货物特性及通关效率等影响因素,并提出了选择信誉良好的航运公司、使用加急服务、优化通关流程等提速策略。
90后陈总带领的睿成集团,将AI技术深度融入传统财税服务,通过探迹AI实现精准获客和精细化运营,显著提升获客效率和转化率,单条线索获客成本降至1元以内。该集团以代理记账为切入点,深度挖掘客户需求,延伸至高价值服务,最终实现营收突破,为传统财税行业转型升级提供了借鉴。
美国国家货主战略运输委员会(NASSTRAC)牵头,联合十余家货主和承运人组织,计划于2月1日在华盛顿举行游说活动,旨在向决策者强调卡车运输业的重要性,并呼吁关注卡车司机工作时间规定、扩大使用更长更重型卡车、改善公路系统等议题,以提高卡车运输效率,保障国家经济的健康发展。
美国供应链管理协会(ASCM)与毕马威(KPMG)联合报告指出,全球供应链虽部分领域好转,但整体稳定性仍受劳动力、地缘政治等多重因素影响。报告强调“中国+1”战略推动北美进口增长,但可能引发劳动力市场新挑战。企业需关注市场动态,灵活调整策略,加强风险管理,拥抱数字化转型,以应对不确定性。
美国零售联合会(NRF)联合177家行业协会,呼吁白宫介入国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)的劳资谈判,以避免可能在10月1日发生的罢工。文章分析了罢工对零售业、制造业、农业及整体经济的潜在影响,并提出了政府调解、劳资妥协和延长谈判期限等可能的解决方案。
《华尔街日报》报道,特朗普倾向提名沃什或哈塞特为美联储主席,并希望新主席配合降息。特朗普打破传统,要求参与利率决策,目标是将利率降至1%或更低。他对现任主席鲍威尔不满,并考察其他潜在人选。市场反应显示,哈塞特胜算降低,沃什支持率上升。美联储主席人选及货币政策走向,将对全球经济产生深远影响。
国际快递清关存在无纸化和传统两种模式。无纸化清关通过电子申报,速度更快,通常1-2个工作日即可完成,所需材料也相对简单,多为电子文档。传统清关依赖纸质文件和人工操作,耗时较长,一般需要2-5天,且需准备更全面的纸质贸易单证。企业应根据实际情况选择合适的清关方式。
美国零售联合会(NRF)正积极呼吁白宫介入国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)的劳工谈判,以避免可能于10月1日开始的港口罢工。文章分析了罢工可能带来的商品短缺、价格上涨、供应链混乱等潜在经济影响,并为企业提供了应对建议。时间紧迫,各方需尽快达成协议,以保障供应链的稳定。