美国货运市场触底反弹信号初现运量与支出降幅收窄
美国银行发布的第二季度货运支付指数显示,美国货运量和支出持续下降,但降幅较前几个季度收窄,预示市场可能触底。报告分析了全国和地区货运数据,指出消费支出转向服务业、房地产市场降温和高成本是影响因素。尽管挑战依然存在,但部分区域环比增长带来希望。
美国银行发布的第二季度货运支付指数显示,美国货运量和支出持续下降,但降幅较前几个季度收窄,预示市场可能触底。报告分析了全国和地区货运数据,指出消费支出转向服务业、房地产市场降温和高成本是影响因素。尽管挑战依然存在,但部分区域环比增长带来希望。
卡斯货运指数8月报告揭示美国物流业稳步复苏迹象。货运量和支出虽同比下降,但环比显著增长,预示经济活动回暖。西海岸港口进口增加是关键驱动力,运力紧张导致运费上涨。该指数是评估美国货运市场和预测经济走势的重要指标,但需注意季节性、经济周期及特定事件的影响。
MIT麻省理工学院运输与物流中心发起远洋货运供应链可见性调研,旨在了解行业现状,为企业提供优化供应链、提升运营效率的参考依据。调研聚焦远洋运输,强调匿名参与,并提供行业标杆学习、决策能力提升等价值。诚邀远洋货运企业积极参与,共同推动行业发展。
美国卡车运输协会报告显示,2月份未经季节性调整的卡车货运吨位指数环比下降4.6%。货运量下降可能预示经济活动放缓,值得密切关注后续发展。
美国卡车运输协会数据显示,大型卡车运输公司司机流失率飙升至三年新高,小型公司略有缓解。专家认为,司机市场依然紧张,法规压力和人口结构是主因。司机短缺不仅影响货运,更波及整体经济,需政府、行业、企业共同努力。
美国卡车运输协会数据显示,8月卡车货运量创新高,或预示经济向好。文章深入分析了货运量增长的驱动因素,包括消费者支出、制造业活动等,并探讨了行业面临的挑战与机遇,如司机短缺、燃油价格波动等。总体而言,对卡车运输业的未来持谨慎乐观态度。
CEVA物流推出新加坡至纽约每周LCL直航服务,提速至23天,并提供槟城集运及美国东海岸、中西部门到门卡车运输,旨在提升跨太平洋货运效率,扩展全球LCL网络,为客户提供更可靠便捷的物流解决方案。
卡斯货运指数报告显示3月货运量和支出双降,预示物流业面临挑战。需求分化加剧,库存管理困难,价格战或将上演。物流企业应优化运营、拓展服务、加强风控、拥抱数字化,以应对挑战,迎接未来机遇。
美国货运业和制造业正面临日益繁琐且缺乏实际意义的监管规定,众多企业和组织呼吁对现行的监管体系进行彻底的重新评估,呼吁推行“监管责任法案”,通过提高监管透明度、强化数据分析、广泛听取民意等手段,来改变现有的监管困境。监管改革是一项复杂的系统工程,需要各方共同努力。
德国铁路拟出售250亿美元的货运子公司DB Schenker,专注铁路业务。DSV或收购,成全球最大航空货运代理。