FMCSA拟议SMS重大变革数据驱动精准施策重塑安全监管格局
FMCSA拟议对安全测量系统（SMS）进行重大调整，旨在通过重构安全类别、优化违规分组、简化违规严重性权重、调整干预阈值和优化同行比较，更精准地识别高风险承运商，更有效地分配监管资源，最终降低事故率，提升道路安全水平。公众评议期为90天，行业应积极参与。
美国FMCSA拟修订SMS更精准识别高风险承运商助力安全监管升级
美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）提议修订安全测量系统（SMS），旨在通过重组安全类别、优化违规分组、简化权重计算及调整干预阈值，更精准地识别高风险承运商，并鼓励企业提升安全行为。公众评议期已启动，行业专家呼吁确保数据合理使用，避免重蹈覆辙。
透明还是陷阱TIA怒斥FMCSA新规避重就轻货运欺诈一年吞噬十亿美元
TIA批评FMCSA新规未能解决货运欺诈，仅关注经纪人透明度。TIA呼吁提高门槛、加强监管和执法，打击欺诈，保护行业。
安全升级效率倍增FMCSA新规如何重塑物流未来
美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）提议改革安全测量系统（SMS），旨在通过重组安全类别、细化违规分类、简化违规权重等方式，提升数据驱动的安全管理，降低事故率，并已启动公众意见征询。此举旨在构建更科学、公平的评估体系，促进行业安全水平提升和可持续发展。
卡车安全评级要变天ATA 怒怼 FMCSA 数据偏差
美国卡车运输协会（ATA）批评 FMCSA 现行安全评级系统存在数据偏差和不足，导致对卡车公司的不公正待遇。其他组织也纷纷表达了对现有系统的担忧。FMCSA 正在寻求改进方法，探索更科学的评估模型，以期建立一个更公平、可靠的安全评级系统，保障道路安全。
货运欺诈阴影TIA 抨击 FMCSA 忽视十亿美元级行业顽疾
美国运输中介协会（TIA）抨击联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的经纪人透明度拟议规则制定通知（NPRM）忽视了货运欺诈问题，认为其未能解决每年给美国供应链造成超过十亿美元损失的行业顽疾。TIA呼吁FMCSA将重点转向打击货运欺诈，并采取更有效的措施保护消费者和企业。
GAO报告再敲警钟FMCSA的CSA安全评估体系亟待改进
美国政府问责局（GAO）报告指出，FMCSA在改进CSA安全评估体系方面进展缓慢，未能有效识别高风险货运公司。报告建议FMCSA修改SMS方法，但FMCSA未同意。行业协会和专家呼吁FMCSA重新评估并改进CSA体系，以更有效地降低事故率，保障道路安全。
卡车司机工时规则争议ATA 抨击 FMCSA 曲解 GAO 报告
ATA指责FMCSA曲解GAO报告，工时规则争论激烈。GAO建议加强数据收集和研究，以评估规则有效性。
重塑物流未来FMCSA提议修订HOS法规助力效率与安全双赢
FMCSA拟修订HOS法规，提升驾驶员自主性，优化休息、卧铺、短途运输等规则，兼顾道路安全和行业效率。
安全评级失真ATA质疑数据偏差呼吁FMCSA重审评定体系
美国卡车运输协会（ATA）呼吁联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）重审安全评级体系，指出其地理偏差和数据质量问题导致评级失真。各方意见表明，现行体系在数据充分性、执法差异、评级标准等方面存在诸多不足，亟需改进，以更准确地反映承运人的安全运营状况。