70 亿神话破灭Madecom 家具电商陨落启示录
曾被誉为 DTC 家具电商之光的 Made.com,上市一年便陨落。创始人李宁的华人创业传奇戛然而止,疫情红利退却、供应链危机、通货膨胀、竞争加剧等因素共同导致了其 70 亿英镑神话的破灭。Next 收购 Made.com 后,能否重塑辉煌,仍面临巨大挑战。
曾被誉为 DTC 家具电商之光的 Made.com,上市一年便陨落。创始人李宁的华人创业传奇戛然而止,疫情红利退却、供应链危机、通货膨胀、竞争加剧等因素共同导致了其 70 亿英镑神话的破灭。Next 收购 Made.com 后,能否重塑辉煌,仍面临巨大挑战。
本文深入探讨了 LinkedIn 在外贸领域的应用价值,从销售和管理两个角度详细阐述了 LinkedIn 如何帮助外贸企业精准获客、建立信任、提升品牌影响力以及优化产品设计。强调了 LinkedIn 在当今外贸环境下的重要性,并鼓励外贸人积极拥抱这一平台,实现业务增长。
中东电商巨头Noon宣布裁员10%,主要涉及营销和广告部门。创始人Alabbar表示,此举旨在降本增效。Noon曾获20亿美元注资,但目前利润率提高,暂不需要该笔资金。此次裁员是全球科技公司降本增效大潮的一部分,或预示着Noon战略调整。
美国卡车运输业正面临运力收紧和价格上涨的双重挑战。政府政策收紧、消费支出放缓和全球贸易不确定性导致运力下降,而托运人对未来价格上涨的预期则推动了报价上涨。行业需要通过提高效率、加强合作和拥抱科技创新来应对这些挑战。
Better Trucks进军德州市场并与GLS合作,标志着其扩张战略的重要进展,旨在提升在美国市场的竞争力并为托运人提供更多选择。此举加剧了区域性包裹递送市场的竞争,推动物流行业创新与合作,但同时也面临市场竞争、经济波动和技术变革等风险。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,货运市场整体需求疲软,但各运输模式呈现不同特点:整车运输现货市场现谨慎乐观信号;包裹运输定价策略有效但折扣竞争激烈;零担运输费率坚挺但定价纪律松动。报告强调承运商需灵活应对,托运人应优化供应链。
LTL运输附加费日益增长,已占托运人成本近9%。本文分析了附加费上涨的原因及影响,并提出四大应对策略:精细化数据分析、优化运输方案、与承运商谈判、加强内部管理,旨在帮助企业有效控制LTL运输成本,提高盈利能力和竞争力。
美国邮政署(USPS)宣布向所有规模的托运人开放全美超过18,000个邮政投递单元(DDU),旨在提升“最后一公里”配送效率,降低成本,满足日益增长的电商配送需求,并为零售商提供更具竞争力的物流解决方案。此举被视为USPS战略转型的重要一步。
美国邮政署(USPS)宣布开放其“最后一公里”配送网络,允许各类规模的托运人接入全美超过18000个邮局投递单元(DDU)。此举旨在通过优化线下网络,为零售商提供更快速、灵活的交付选择,提升USPS在电商物流市场的竞争力,并为自身带来新的收入增长点。
美国邮政署(USPS)宣布向各类托运人开放超过18000个投递目的地单元(DDU),旨在通过优化“最后一公里”配送,缩短运输时间,降低运营成本,提升零售商客户满意度,并为USPS自身带来收入增长。此举是USPS战略转型的重要一步,以适应不断增长的电商市场需求。