国货航杭州基地危险品进港卡车业务拓展分析
国货航杭州运营基地成功拓展进港卡车危险品业务,首票9类危险品顺利抵达。此举突破了浙江地区进港卡车无法装载危险品的限制,提升了基地服务能力,优化了区域货运结构,并为其他地区提供了借鉴。未来或将提升杭州基地在华东市场的影响力。
国货航杭州运营基地成功拓展进港卡车危险品业务,首票9类危险品顺利抵达。此举突破了浙江地区进港卡车无法装载危险品的限制,提升了基地服务能力,优化了区域货运结构,并为其他地区提供了借鉴。未来或将提升杭州基地在华东市场的影响力。
硅谷科技巨头裁员潮愈演愈烈,亚马逊领衔,一个月内近9万人失业。文章剖析裁员原因及对跨境电商卖家的潜在影响,揭示科技行业面临的困境与挑战,并探讨个人在寒冬下的应对之道。裁员潮不仅是对行业的警醒,也是对从业者的考验。
美国卡车司机服务时间(HOS)改革面临变数,民主党寻求“全面审查”或将导致改革延期18个月。新规旨在提升司机工作灵活性,但政治因素和潜在诉讼为改革前景蒙上阴影。卡车运输协会对延期表示担忧,但仍对9月底如期生效保持乐观。
南航宣布2025年11月恢复珀斯至广州季节性直航,每周三班,采用波音787-9梦想客机。此举将促进西澳旅游业发展,中国是西澳第四大国际游客来源地。珀斯机场与广州白云机场已结为“姐妹机场”,共同促进两地旅游贸易。
利比里亚税务局举办电子关税平台研讨会,旨在提升关税分类效率和准确性。该平台预计9月上线,涵盖商品分类、关税查询、报关单填写等功能,并引入协调制度修订内容。53名官员参与,覆盖关键部门,标志着利比里亚海关数字化转型的重要一步。
奥克兰港9月货物吞吐量同比下降7%,环比也呈下降趋势,反映出零售商和制造商进口量减少的趋势。全球经济下行、库存策略调整及地缘政治风险是主要原因。此现象为全球贸易敲响警钟,企业需谨慎应对市场变化。
S&P Global 数据显示,9 月美国进口集装箱货运量同比增长 13.4%,连续 13 个月增长。消费品需求旺盛,但资本货物增长放缓。专家预计 2024 年市场将强于 2023 年,但需关注供应链风险和劳工问题。未来,美国进口货运量预计将继续增长。
中国墨西哥商会诚邀您参加2026年广州亚洲国际名酒展,这是一个拓展亚洲市场的黄金机遇。展会提供市场洞察、品牌曝光、对接洽谈和文化交流等综合服务。MEXCHAM作为支持单位,提供全方位支持和9平方米免费展位。抓住机会,报名参加,共同开拓亚洲酒饮市场。
美国卡车运输环境指数(TCI)9月小幅回升,但仍为负值,表明市场环境依旧严峻。燃油价格稳定和货运需求温和增长是回升主因,但运力过剩和需求疲软仍是长期挑战。专家预测短期内市场难有实质性改善,建议承运人优化运营、拓展服务、审慎投资以应对挑战。
财政部、国家税务总局发布公告,调整部分产品出口退税政策,取消铝材、铜材等59项产品退税,下调光伏、电池等209项产品退税率至9%,自2024年12月1日起实施。短期内企业成本或增加,长期或利好产业升级。