巨头竞逐XPOEstesSaia瓜分Yellow资产ODFL为何按兵不动
Yellow破产引发零担运输行业巨变,XPO斥巨资收购28个终端,Estes和Saia紧随其后。ODFL按兵不动引人关注。Yellow复活希望破灭,资产清算持续进行。行业洗牌加速,机遇与挑战并存。
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亚马逊服装品类退货率高企,部分卖家甚至面临高达88%的退货率。文章揭示了服装类目高退货率的残酷真相,并提供了三大实用技巧,包括使用拉链袋、备用标签和磨砂材质包装,旨在帮助卖家降低退货不可售率,提升利润空间,摆脱“做慈善”的困境。
阿里巴巴国际站发布新规,要求销往美国的烟雾报警器、烟雾探测器和一氧化碳报警器必须符合UL认证标准。商家需尽早获取并上传UL资质,否则商品将面临限售屏蔽。本文详细解读新规,提供UL认证指南,助商家合规出海。
分析师认为,国际海事组织推行的碳定价机制及零碳基金将促进绿色氢能在航运行业的应用,尽管在其他行业推广未见显著成效,但航运业或将迎来转型新机遇。
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本文解析柬埔寨进口关税政策,强调中国-东盟自贸区框架下的零关税优势,并提醒卖家关注合规风险,建议咨询专业机构制定周密方案,助力中国跨境电商企业成功进入柬埔寨市场。
零担运输(LTL)是针对不足整车货物的经济高效选择。当货物少于12个托盘时,LTL通过整合不同客户的货物分摊运输成本,降低费用并提升物流灵活性,尤其适合中小企业。
亚马逊物流评级与转售计划旨在帮助卖家将不可售退货库存转化为可销售的二手商品,通过亚马逊的专业评估和重新发布,卖家可以回收成本并创造新的利润增长点。积加ERP针对该计划进行了功能优化,助力卖家实现精细化管理,提升运营效率。
Safran在法国投资4.5亿欧元建立新碳刹车生产基地,计划于2030年投入使用。此举旨在确保长远的低碳电力供应,推动公司零排放目标,并提升25%的生产能力。
萨夫朗将在法国里昂附近投资4.5亿欧元建立碳刹车生产厂,预计2030年投入使用,初期将雇佣100名员工。新厂将运用低碳电力实现零排放,预计到2037年可提高生产25%。