韩国航运业面临挑战：超大型集装箱船采购成关键
韩国航运业面临巨大竞争压力，两大航运公司急需采购超大型集装箱船以提升市场竞争力。当前行业内产能过剩问题严重，运价下跌对航运公司盈利造成冲击。此外，官员们不支持将两家公司合并，强调应以自愿为原则，确保市场竞争的多样性与稳定性。
全球最大集装箱船HMM GDANSK首航香港：航运业的新里程碑
全球最大集装箱船HMM GDANSK已于7月12日首航香港，展现出超高的载货能力与智能技术。这标志着香港在全球航运业中的重要地位，并为未来发展注入信心。
达飞海运重返苏伊士运河，超大型集装箱船开启新篇章
达飞海运旗下的"CMA CGM Osiris"号集装箱船正式通过苏伊士运河，标志着超大型船舶时代的重启。为吸引大型船舶重返运河，苏伊士运河管理局提供15%的通行费折扣。此前，受胡塞武装袭击影响，大量船舶被迫绕行，运河集装箱运输量显著下滑。这一消息为航运业注入活力，显示出恢复正常通航的希望。
达飞轮船引领美国海上实力新篇章首艘美旗集装箱船启航
达飞轮船在南卡查尔斯顿举行达飞凤凰号换挂美国国旗仪式，标志美国海上实力的新阶段。该船运力9300标箱，为美国史上最大美旗集装箱船，将为海事学员提供培训，增强美国海员队伍，推动跨国贸易与经济发展。
阳明海运加码环保投资六艘双燃料集装箱船将于2028至2030年交付
阳明海运宣布将新增多达六艘8000标箱甲醇双燃料集装箱船，以优化船队和适应未来环保法规。这些船舶将于2028至2030年间交付，助力替代老旧船舶。
豪掷13亿招商轮船重金布局集装箱船航运业要变天
招商轮船斥资超13亿元订造四艘3000TEU型集装箱船，旨在优化船队结构、提升市场竞争力。此举不仅是招商轮船自身发展的战略布局，也反映了航运业向环保、高效、智能方向发展的趋势。交易的公平性通过公开询价和市场化定价原则得到保障。航运市场虽面临挑战，但机遇与发展潜力并存。
MSC重塑航运战略超大型集装箱船部署大调整引发行业变革
MSC对超大型集装箱船的部署进行了重大调整，将船队转移至更具盈利潜力的地中海和西非航线，北欧航线的运力显著减少。此举旨在应对运价暴跌，同时突显了MSC的灵活性和市场适应力。
航运巨头再整合又一老牌集装箱船公司成历史背后是行业洗牌加速
达飞轮船整合Containerships和MacAndrews，标志着又一老牌航运公司成为历史。此次整合旨在打造欧洲内部领先品牌，提升运营效率，并加强区域覆盖。LNG动力船的投入使用，也体现了达飞轮船对绿色航运的承诺。航运业洗牌加速，未来发展充满变数。
航运业寒冬中的造船机遇：外高桥造船的超大集装箱船新篇章
外高桥造船公司开工六艘2.1万标准箱集装箱船，创中国船舶工业新纪录，展现市场竞争力。
集装箱运输自备集装箱的管理要点
集装箱运输中，货方自备集装箱需符合国际标准及安全规定，确保适合运输。特别是罐式集装箱，承运人有权在必要时排出危险物质，货方需承担相关费用和损失。