警惕美国进口量虽降犹高港口拥堵加剧供应链风险再升级
Descartes最新报告显示,美国8月进口量虽环比下降3%,但仍远高于疫情前水平,港口拥堵加剧,运输延误普遍。报告揭示西海岸港口主导地位、进口来源地集中等关键信息。企业应多元化供应链、优化库存、加强物流合作,拥抱数字化,关注政策变化,以应对供应链风险。
Descartes最新报告显示,美国8月进口量虽环比下降3%,但仍远高于疫情前水平,港口拥堵加剧,运输延误普遍。报告揭示西海岸港口主导地位、进口来源地集中等关键信息。企业应多元化供应链、优化库存、加强物流合作,拥抱数字化,关注政策变化,以应对供应链风险。
Descartes报告显示,美国5月集装箱进口量显著下降,受贸易摩擦和关税影响,中国货运量跌幅创纪录。东海岸和墨西哥湾沿岸港口份额上升,西海岸港口份额下降,贸易格局正经历深刻变化。
美国对进口重型卡车征收25%关税的政策正式生效,旨在保护本土制造业和加强国家安全。然而,此举可能导致卡车价格上涨,供应链中断,并增加货运商的不确定性。专家分析认为,该政策对不同企业的影响程度各异,或将加速制造业回流,但同时也面临劳动力和基础设施的挑战。
美国对进口重型卡车加征25%关税,旨在重振本土制造业,但可能导致卡车价格上涨、运输成本增加,并引发贸易战。此举对卡车运输业和货运商影响深远,企业需密切关注政策变化并采取应对措施。政策未来走向仍具不确定性。
标普全球市场情报数据显示,8月美国集装箱货运进口量同比下降12%,连续13个月下滑,反映消费需求疲软和供应链调整。消费品进口降幅明显,工业品需求前景黯淡。专家认为,去库存持续,非季节性行业也表现疲软。全年展望为稳定而非繁荣,企业需灵活调整供应链,政府应关注消费数据并刺激内需。
S&P Global Market Intelligence报告显示,美国8月进口量连续13个月下滑,消费品需求疲软,工业品需求不佳,零售商仍在削减库存,预示四季度或难有起色。专家认为,消费品持续疲软,非季节性商品也表现不佳,整体经济形势不容乐观。
本文深入对比了传统跨境电商平台与Temu供应商模式在定价权和运营模式上的核心差异,分析了各自的优势与风险。卖家应根据自身供应链和运营能力,结合市场情况做出明智选择,找到最适合自己的跨境电商发展路径。
美国零售商面对经过波动的关税政策正在逐渐适应新常态,转而更加关注市场信息与供需动态,以优化进口策略与成本把控。他们通过有效的沟通与数据分析实现供应链效率的提升,积极应对贸易的不确定性。
美国零售业进口量持续攀升,受消费模式转变和经济刺激政策驱动。供应链面临港口拥堵和运力紧张等挑战。零售商需积极应对,优化供应链管理,政府应加强港口建设和协调,以保障零售业健康发展。
DHL 全球货运推出整合清关服务,旨在帮助零售商应对美国进口挑战。该服务通过整合货运批次,简化清关流程,降低成本,提高效率和合规性。依托 DHL 强大的全球网络和专业知识,为客户提供端到端的解决方案,助力零售商在竞争激烈的市场中脱颖而出,尤其是在销售旺季。