逆势增长疫情下私有车队缘何成为物流新星
疫情下，私有车队凭客户服务、成本控制优势逆势增长，成企业物流战略关键，有效应对运力短缺，提升运营效率。
供应链巨头把脉运力瓶颈如何突破企业突围有何妙招
CSCMP CEO论坛揭示了当前供应链面临的运力挑战：航空货运需求波动，海运运力过剩，陆运司机短缺。企业应优化运输模式，调整网络布局，提升运营效率，关注司机权益，拥抱数字化转型，以应对挑战并实现突围。
海运费过山车谁在操控国际贸易的命脉
国际海运费波动受运力供需、运营成本、地缘政治、港口效率等多重因素影响。运力短缺、成本上升、地缘冲突、港口拥堵以及数字化定价等因素共同导致海运费如过山车般起伏，外贸企业需密切关注市场动态，灵活应对。
拥堵短缺与转型后疫情时代多式联运的破局之路
拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，多式联运面临拥堵、运力短缺等挑战，市场份额下滑。他认为需重塑供应链，关注弹性与运力，并预测未来货运量将从西向东转移。行业需避免重蹈覆辙，抓住机遇。
集装箱底盘告急关税风暴下的供应链真相
美国Section 301关税可能加剧了集装箱底盘短缺，限制卡车运力并导致港口拥堵。数据显示中国底盘进口锐减，墨西哥进口激增。尽管进口有所回升，但底盘短缺仍未缓解。企业需加强供应链管理，关注政策变化，并拥抱技术创新以应对挑战。
ELD强制令倒计时卡车运费上涨在即谁将首当其冲
ELD（电子记录设备）强制令即将实施，卡车运费或将上涨。文章分析了ELD对卡车运力市场的影响，以及托运人如何应对潜在的运费上涨和运力短缺。强调托运人应加强与承运人和经纪人的关系，优化供应链，提前规划，并考虑使用技术来提高运输效率。
卡车运输业的曙光FTR指数显示状况改善但复苏之路仍漫长
FTR最新卡车运输状况指数（TCI）显示，卡车运输业虽有改善，但复苏仍面临运力过剩、燃油成本高企和司机短缺等挑战。报告强调，行业需持续调整运力、提高效率，方能在激烈的市场竞争中生存和发展，预计明年年初市场状况或将持续改善。
中美贸易变局海运费用大幅攀升的背后
近期中美贸易关系影响，导致海运费用显著上涨，上海至纽约的集装箱运费涨幅达19%。运力短缺和贸易新发展加剧了这一趋势，未来可能还将继续攀升。
冷藏运力竞争加剧欧洲航运公司引领潮流
随着全球对冷藏货物需求的增加，欧洲航运企业在冷藏运力领域表现突出。MSC目前在冷藏箱舱位上领先全球，对比CMA CGM等其他主要公司，均显示出积极增长趋势，而亚洲企业虽起步稍晚，但也在这一领域奋起直追。
2018年中国沿海货运船舶运力概述
2018年中国沿海货运船舶概况显示，各大类船舶均呈现出运力增长的趋势。干散货船、集装箱船及液货危险品船均增加了吨位和数量，反映出行业健康发展并积极进行结构调整。虽然部分船舶因市场因素退出，但整体状况乐观，为未来的发展奠定了基础，展现出较强的适应能力和市场信心。