警惕铁路货运瓶颈别只盯着车皮数量速度才是命门
美国铁路货运面临瓶颈,表面是车辆不足,实则是网络速度滞后。文章深入分析了铁路运输效率问题,强调提升网络速度、优化运营流程的重要性,并提出了基础设施升级、技术创新应用、流程优化再造等多项策略,旨在提高铁路运输的效率和弹性,应对日益增长的运输需求。
美国铁路货运面临瓶颈,表面是车辆不足,实则是网络速度滞后。文章深入分析了铁路运输效率问题,强调提升网络速度、优化运营流程的重要性,并提出了基础设施升级、技术创新应用、流程优化再造等多项策略,旨在提高铁路运输的效率和弹性,应对日益增长的运输需求。
UP和NS的850亿美元合并案延期,旨在打造横贯大陆铁路。BNSF反对,担忧竞争和供应链影响,合并面临挑战。
美国铁路巨头UP计划推行“精准调度铁路”(PSR),旨在提高效率和降低成本。但鉴于CSX此前推行PSR的混乱教训,STB对此高度关注,要求UP提供详细计划和进展报告。文章分析了PSR的利弊,以及UP面临的挑战,强调了在效率和客户需求之间找到平衡的重要性,并展望了铁路运输行业的未来发展趋势。
墨西哥铁路拥堵导致美国粮食出口受阻,源于需求激增与基础设施瓶颈。拥堵影响贸易、经济和供应链,各方正积极应对。长期解决方案包括增加投资、优化流程、加强合作及发展替代运输方式。技术创新、政策支持和多元化战略是未来发展的关键。
美国铁路巨头UP和NS计划合并成“超级铁路”,引发竞争、安全担忧。STB将评估合并是否符合公共利益。
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。细分市场表现分化,全年累计数据仍保持增长。铁路货运量是经济晴雨表,需综合分析各种因素,审慎乐观地看待未来发展趋势。
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下滑。文章深入分析了下滑背后的宏观经济、供应链、行业竞争、季节性及结构性因素,并对未来发展趋势进行了展望,同时为投资者和企业提出了应对策略。
美国地面运输委员会(STB)批准加拿大太平洋铁路公司(CP)以 310 亿美元收购堪萨斯南方铁路公司(KCS),标志着北美铁路货运进入新时代。合并后的CPKC将成为北美首家连接美国、加拿大和墨西哥的铁路公司,促进贸易增长、减少公路运输压力、促进投资和就业,并提高运输效率,重塑北美货运格局。
美国铁路协会(AAR)与美国短线和区域铁路协会(ASLRRA)领导者在RailTrends大会上探讨铁路货运关键趋势,聚焦劳资谈判、服务质量等问题。双方协会表示将加强合作,推动行业可持续发展,为未来创新与合作奠定基础。
美国铁路协会数据显示,截至8月30日当周,美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。化学品、金属矿石等商品运输量增加,表明经济活动可能正在回暖。铁路货运量增长是经济风向标,能创造就业,并具有环保优势。但也面临基础设施老化、劳动力短缺等挑战。