丰田领航绿色供应链日系航运巨头斥巨资打造LNG动力船队
丰田汽车推动日系航运巨头订购20艘LNG动力滚装船,旨在降低海运供应链的硫排放,符合国际环保法规。此举是丰田绿色供应链战略的一部分,涵盖陆运氢燃料电池卡车和电动汽车技术合作。国际法规推动航运业绿色转型,企业需加强合作,构建可持续的绿色供应链。
丰田汽车推动日系航运巨头订购20艘LNG动力滚装船,旨在降低海运供应链的硫排放,符合国际环保法规。此举是丰田绿色供应链战略的一部分,涵盖陆运氢燃料电池卡车和电动汽车技术合作。国际法规推动航运业绿色转型,企业需加强合作,构建可持续的绿色供应链。
扩建后的巴拿马运河正超越苏伊士运河,成为亚美贸易的首选航线。航运联盟的航线选择、运河自身优势及美国东海岸港口的积极应对共同促成了这一转变。然而,小型港口面临挑战,航运业集中化趋势加剧。未来,巴拿马运河与苏伊士运河的竞争将持续,航运公司需灵活应对,拥抱变革。
西雅图T18码头因新航运联盟导致拥堵加剧,卡车周转时间延长。港口拥堵是全球性问题,受联盟重组、超大型船舶、集装箱短缺等多因素影响,冲击供应链、增加成本、改变贸易格局。港口、航运公司、货主需共同努力,提升效率、加强合作、灵活应变,构建更具韧性的供应链体系。
本文深入解析上海国际海运指数与上海航运运价指数,阐述其定义、计算方法及对航运市场的影响。旨在帮助读者理解这些关键指标,从而更好地把握市场脉搏,做出明智的决策。
29日晚,MSC货船“Pumba”在红海航行途中发生火灾,经过埃及相关部门的迅速应对,火势得以控制,未造成人员伤亡。事故船只已安全拖至锚地,确保了周围海域的航运秩序。
印度航运业推出针对重型集装箱的超重附加费,旨在应对日益上涨的运输成本。CMA CGM首当其冲,标志着行业对重量问题的重视与适应,将影响未来航运市场的发展与定价策略。
达飞集团在鹿特丹港成功为其首艘LNG动力船Containerships Nord完成首次燃料加注。这标志着该集团在绿色航运领域的重要一步。使用液化天然气作为燃料,预计将显著减少温室气体排放,推动环保运输。未来,集团将陆续接收更多LNG动力船。
达飞集团计划在美国投资200亿美元,预计在未来四年内提升航运和物流能力,创造1万个新就业岗位。投资将重点放在船队扩张、港口设施升级、物流平台建设及技术创新等方面,从而推动美国航运业的全面升级和产业链的经济增长。
长荣海运宣布斥资32.45亿美元,在韩国和中国订造11艘24000TEU超大型LNG双燃料集装箱船,旨在提升能源多元化、利用LNG技术优势,增强国际竞争力。该举措标志着长荣海运向绿色航运迈出了重要一步,将进一步壮大其船队规模,适应日益变化的市场需求。
MSC公司首度将24000 TEU超级集装箱船引入非洲,标志着西非航运历史的新篇章。此举旨在提升区域贸易连接性,促进当地经济发展,并彰显MSC对非洲市场的长期承诺。