货运业直击美国联合太平洋与诺福克南方合并引发货主的担忧
联合太平洋与诺福克南方的850亿美元合并将创造美国首个跨大陆铁路网络,尽管其领导层声称会带来运营效率,但货主群体担心可能导致成本上涨与市场竞争受限。货运行业的未来在这一合并中面临诸多挑战。
联合太平洋与诺福克南方的850亿美元合并将创造美国首个跨大陆铁路网络,尽管其领导层声称会带来运营效率,但货主群体担心可能导致成本上涨与市场竞争受限。货运行业的未来在这一合并中面临诸多挑战。
Deborah Abrams Kaplan 是一位资深撰稿人,专注于商业、保险和医疗保健领域,为 Supply Chain Dive 等媒体提供供应链领域的深度报道。她以跨领域的知识和敏锐的视角,帮助读者理解供应链的复杂问题,并提供专业的分析和建议。
全球集装箱吞吐量虽回升,但运费却断崖式下跌,世界集装箱指数(WCI)连续六周下跌,同比降幅达57%。跨太平洋航线运费显著下降,需求放缓及关税政策是主因。分析师预测运费将继续下跌,航运业或面临严峻挑战。
7月国际航运市场面临重大变局,主要东西航线运力大幅削减,跨太平洋航线受冲击尤为明显。需求疲软和运力过剩导致运价下跌,航运公司积极调整策略应对。全球经济不确定性增加,航运市场前景充满挑战,企业需灵活应对。
本文以数据分析师的视角,深入剖析亚马逊种子评论合并后未能共享的常见原因,包括跨店铺、类目、品牌不一致以及操作失误等,并结合案例提供可操作的排错与优化方案,旨在帮助卖家精准引流,提升转化,并提醒关注平台政策变化。
洛杉矶港货运量因关税政策影响骤降35%,引发对全球供应链和美国经济的担忧。专家警告,跨太平洋运力收缩可能导致贸易中断和经济衰退,零售业巨头面临供应紧张。关税政策的双刃剑效应正在显现,全球贸易未来走向面临挑战。
Flexport 海运准时性指标(OTI)是衡量全球海运压力的重要工具。它追踪集装箱从工厂到目的港的整个旅程,提供跨太平洋和远东航线的每周数据。通过分析 OTI 和第一阶段指数,企业可以了解当前海运状况、预测未来趋势、优化供应链策略,并提高决策效率。
世界海关组织(WCO)在格鲁吉亚举办中亚及高加索地区“时间释放研究”(TRS)项目研讨会,旨在提升区域贸易效率。通过理论学习、实地考察和技术培训,与会代表深入了解TRS方法论,并制定国家行动计划。WCO致力于推动跨里海走廊互联互通,为区域经济发展注入新活力。
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