东南亚航线提单处理中的船公司选择与注意事项
本文探讨了东南亚航线中不同船公司在提单处理上的要求，指出大多数船公司允许按理货处理，减少对箱封号及件毛体的需求。同时提出在操作前应确保与船公司确认提单的处理方式，以有效应对货代业务中的复杂性。
FMC注册：无船承运人进入美国市场的关键通行证
本文探讨了美国FMC注册对无船承运人的重要性与流程，强调了注册的合法性、客户信任及风险管理。介绍了申请条件和后续维护要求，同时提示从业人员掌握相关行业知识，以提升竞争优势。FMC注册在推动美国货运市场健康发展中的作用不容忽视。
利润突围无船承运人如何在全球运输中优化运营
无船承运人（NVOCCs）在全球运输中扮演关键角色，面临成本控制和竞争压力。文章探讨了如何通过数据驱动和技术赋能，优化定价、航线和供应商管理，实现降本增效。案例分析展示了技术应用的成功，并展望了智能化、协同化和可持续化的未来发展趋势，强调创新和客户中心的重要性。
关税骤降引发爆仓危机船司趁火打劫跨境卖家如何破局
中美关税政策调整引发美线出货潮，船司涨价加剧卖家成本压力。面对未来不确定性，跨境电商卖家需关注长期运营，可考虑“半托管+海外仓”模式、布局海外仓或拓展多平台业务，降低对单一市场的依赖，增强抗风险能力。
远洋货轮全攻略读懂船舶类型玩转全球贸易运输链
本文详细解析了散货船、集装箱船、油轮、液化天然气船、滚装船、多用途船、冷藏船、重型起重船、驳船以及特种船舶等货运船舶的分类及其应用场景。通过了解不同船型的特点，读者可以更好地理解国际贸易的运作机制，为选择合适的运输方式提供参考。
集装箱船二手市场热潮航运巨头纷纷购入旧船
今年上半年，191艘二手集装箱船成交，其中100艘被航运公司购买，MSC和CMA CGM尤为活跃。CMA CGM最近又购入了两艘1300 TEU船舶，反映出航运公司对灵活运力的迫切需求。
挪威Eitzen集团携手Enova全电动集装箱船项目助力绿色航运
挪威Eitzen集团获得1900万美元资金，计划建造全球最大全电动集装箱船，推动可持续航运发展，标志着航运业向电气化转型的重要进展。
解密国际海运二程船责任承运人应尽的义务与风险管理
本文详细分析了承运人在国际海运二程船运输中的核心责任和义务，包括提供适航船舶、妥善管理货物、遵循航线运输等，同时探讨了货物接收、交付等环节的责任界定、免责情形，以及在联运情形下应承担的特殊责任和赔偿限额。
NVOCC备案全攻略避坑指南助您轻松开启无船承运业务
本文详细解读了无船承运人（NVOCC）备案的流程、要求及所需材料，针对新公司申请、各地政策差异、原有证书使用等常见问题进行解答，并提供实用的备案建议，旨在帮助读者顺利开启无船承运业务。
全球电动航运新纪元：挪威计划打造最大纯电集装箱船
挪威Eitzen集团计划建造全球最大纯电集装箱船，获得政府约1900万美元支持，配备超过100兆瓦时电池，专注于诺、瑞、德之间运输。这一举措标志着电动航运的新阶段，预示着可持续发展的未来。当前最大电箱船为中远集团的“Greenwater 01”。