货运量指数骤降二月寒流预示物流业凛冬将至
DAT卡车货运量指数显示2月货运量下降,运费下跌,运力过剩。专家分析市场正回归常态,运力过剩是主要挑战。企业需提高效率、控制成本、拓展渠道、提升服务、投资技术、灵活调整运力、加强风险管理、寻求合作以应对挑战,迎接机遇。
DAT卡车货运量指数显示2月货运量下降,运费下跌,运力过剩。专家分析市场正回归常态,运力过剩是主要挑战。企业需提高效率、控制成本、拓展渠道、提升服务、投资技术、灵活调整运力、加强风险管理、寻求合作以应对挑战,迎接机遇。
DAT报告显示,10月卡车货运市场喜忧参半,货运量下降但运价小幅上涨。分析师认为需求疲软是主因,预计2025年市场将持续震荡。物流企业需优化成本、提升服务、拓展客户、加强风险管理并拥抱技术创新,以应对挑战。
美国铁路货运市场呈现分化趋势:车皮货运量下降,集装箱运输量增长。经济结构转型、大宗商品市场低迷、消费模式转变等因素导致需求差异。铁路公司应多元化服务、技术创新、成本控制、战略合作,以适应市场变化,寻求增长。
美国卡车运输协会数据显示,3月货运吨位小幅增长,但业内人士认为市场回暖感受不一。文章深入剖析驱动与制约货运市场的关键因素,并展望未来,强调企业需提高运营效率、加强人才培养、拥抱技术创新,方能稳中求进。
美国铁路货运,车皮量微增,多式联运下降。全年累计量增长。多重因素影响,未来关注技术、联运、可持续发展。
AI驱动数字货运平台重塑物流,供应链韧性至关重要。技术创新提升效率,应对劳动力短缺和人才危机。
GAO报告揭示美国物流业货运定价分歧、卡车法规争议和公路融资挑战。企业需加强风险管理和技术创新。
C.H. Robinson收购Phoenix,扩张全球货运,提升服务和技术。整合资源,巩固市场,提供更优物流方案,聚焦客户协同增长。
《2024美国卡车运输趋势》报告显示,货运量略降但收入增,小型企业为主。司机短缺、技术变革是关键挑战。
美国铁路协会数据显示,截至2025年3月8日当周,美国铁路货运量和联运量均同比增长。但年初至今累计货运量下降1.5%,联运量增长8.4%。煤炭和谷物运输量增加,金属矿石、化学品和林产品运输量下降。铁路企业应抓住联运机遇,应对货运挑战,实现可持续发展。