美国货运交通打破拼凑现状构建高效互联的国家级物流网络
本文探讨了美国货运交通系统面临的挑战，即如何从“拼凑”的模式转变为高效互联的网络。文章分析了国会的关注、物流业界的呼声以及企业界的视角，并提出了构建国家级物流网络的关键要素，包括长期稳定的资金支持、多元化的融资机制、战略性的基础设施投资、跨部门的协调合作以及拥抱创新技术。
货运巨头力挺达菲任美国交通部长行业翘首以盼新政
美国卡车运输协会、铁路协会和港口管理局协会等货运组织对肖恩·达菲被提名为美国交通部长表示支持。他们认为达菲对货运行业的理解将有助于解决基础设施老化和司机短缺等问题，并提升铁路运输效率和港口竞争力。这一提名预示着美国交通运输政策可能迎来重大变革。
美国货运瓶颈亟待突破Cantwell敦促DOT制定全面战略
参议员Cantwell呼吁交通部制定清晰的货运战略，以提升美国货运效率，确保货物顺畅流通。她建议加强跨部门协调，加大基础设施投入，推动智能化货运技术应用，构建更具竞争力的货运体系。
有效选择货运方式：并柜货运与整柜货运的对比
在货运选择上，并柜货运（LCL）与整柜货运（FCL）各有优劣。并柜适合小体积且易堆叠的货物，而整柜则更适合大体积货物。费用受空间和重量影响，客户可通过数字平台获取透明的运输费用及快速确认。
重塑交通未来美国联邦地面交通授权新展望
SMC3大会专家研讨预示美国联邦地面交通授权新方向：民主党或拓宽基础设施定义，燃油税改革受关注，可持续成关键。物流企业需关注政策、创新技术、积极参与，迎接交通新时代。
美国货运量强势反弹五月货运TSI指数同比大涨复苏之路仍存挑战
美国交通运输部数据显示，5月货运TSI指数环比增长0.1%，同比大涨8.1%，表明货运业强劲复苏。公路、铁路、航空和水路货运均有增长，但仍低于疫情前水平，复苏之路挑战与机遇并存。数字化转型和绿色发展是未来趋势。
美国交通基建法案前景堪忧前交通部长泼冷水
前交通部长雷·拉胡德对美国长期交通法案前景表示担忧，认为交通运输与联邦政策的复杂性阻碍了基建进展。资金来源不足和两党分歧加剧了困境，环境保护、劳工权益等因素也增加了政策制定的难度，美国交通基建面临严峻挑战。
美国货运指数创历史新高经济逆风下的物流韧性
美国交通运输统计局报告显示，6月份货运运输服务指数（Freight TSI）创历史新高，达到142.4。尽管面临经济逆风，该指数仍超越了此前的峰值，主要得益于公路货运、铁路货运、航空货运和水运的增长。这一数据反映了美国货运业的韧性，并预示着经济增长的潜力，但也需警惕通胀、利率上升等地缘政治风险。
Cantwell参议员敦促LaHood强化联邦政府在货运流动中的作用
华盛顿州参议员坎特威尔致信交通部长拉胡德，呼吁制定明确的全国货运战略，强化联邦政府在货运流动性改善中的作用。她强调需加大对货运基础设施的投资，并加强与私营部门的合作，以提高运输效率和竞争力。
美国货运量指数喜忧参半1月环比增长同比略降
美国交通运输部统计局数据显示，1月货运服务指数环比增长1.1%，同比下降0.2%。卡车、铁路运输增长是主要驱动力，而管道和航空货运则面临挑战。长期来看，美国货运量呈现稳步增长趋势，但疫情加速了行业结构性变化。未来，技术创新和绿色转型将为货运业带来新的机遇。