空运货物安全声明构建全球统一的电子化安全保障体系
空运货物安全声明(CSD)及其电子化(e-CSD)旨在构建全球统一的航空货运安全体系。e-CSD通过提供可追溯的审计追踪链、满足ICAO要求和采用统一标准,提高效率、增强安全性、提升透明度。各国监管机构的积极响应和未来的国际合作将进一步推动其全球标准化和普及应用,为全球贸易保驾护航。
空运货物安全声明(CSD)及其电子化(e-CSD)旨在构建全球统一的航空货运安全体系。e-CSD通过提供可追溯的审计追踪链、满足ICAO要求和采用统一标准,提高效率、增强安全性、提升透明度。各国监管机构的积极响应和未来的国际合作将进一步推动其全球标准化和普及应用,为全球贸易保驾护航。
世界海关组织(WCO)货物预检系统(CTS)空运能力在新西兰启动试点,旨在提升全球空运货物风险评估与预检能力。新西兰海关服务局将对该系统进行全面测试与评估,为全球海关机构提供更智能、高效的风险管理工具,助力构建更安全、便捷的全球贸易环境。
跨境电商面临空运海运选择难题?本文深入对比空运与海运的成本、时效,针对不同货量提供精准运输方案,并从货值、附加成本、混合方案等多维度分析,助力企业做出最优决策,实现成本与效率的双赢。
本文详细解读国际空运货物到港后的提货流程,涵盖提货前的准备、换单、清关、费用结算、现场提货及异常处理等环节,并针对特殊场景提供解决方案,助力高效、顺畅提货。
本文深入剖析了国际快递清关时效的影响因素,对比了不同国家和地区的清关效率,并提供了提升清关效率的实用建议。了解各国的清关特点,采取针对性措施,是确保货物安全、准时送达的关键。
IATA DGR认证培训,提升危险品空运法规理解与实操技能,确保货物合规安全,获得IATA证书。
本文深入解析了国际海运中“目的港”与“中转港”的关键区别。目的港是货物最终交付地,涉及清关提货;中转港是运输途中转运节点,衔接不同航线。理解两者差异,有助于优化海运方案,掌控货物运输全局。
IATA“国际航空货运法律与公约”课程旨在帮助从业者深入了解航空货运法律的最新发展趋势,掌握应对复杂法律问题的有效方法。课程涵盖国际公约、航空公司责任、多式联运、电子货运、最佳实践和IATA代理项目等关键主题,助力提升运营效率、降低法律风险,在全球市场中占据优势。
IATA DGR初始培训,针对危险品处理人员,涵盖识别、包装、文件等,确保空运安全。获IATA证书,有效期24个月。
在WCO-WACAM项目的支持下,佛得角海关管理局正筹备首次货物放行时间研究(TRS),旨在识别通关瓶颈、优化海关流程、提升贸易竞争力。通过WCO专家研讨会和公私合作行动计划,佛得角致力于履行《贸易便利化协定》,建立高效透明的海关体系,促进经济发展。