美国进口量高位运行8月小幅回落港口拥堵风险犹存
德卡特《全球航运报告》显示，美国8月进口量虽环比下降3%，仍处高位，同比增12.9%，高于疫情前水平。高进口量加剧港口拥堵，七大港口延误增加。中国进口仍是重要驱动力，同比增长17.2%。报告揭示西海岸港口份额略降，港口运输延误普遍增加。解决港口拥堵需加大基建投资、优化运营、改善内陆运输。
美国铁路巨头联合联合太平洋与诺福克南方合并案获股东批准或重塑货运格局
联合太平洋与诺福克南方铁路公司合并案获股东批准，旨在打造横跨美国东西海岸的铁路网络，提升运输效率与竞争力。然而，该合并面临着价格上涨、服务质量下降以及削弱竞争的担忧，尚需通过美国地面运输委员会的严格审批。此举或将重塑美国铁路货运格局，对经济和运输行业产生深远影响。
贸易波动加剧美国5月集装箱进口量骤降中国货运首当其冲
Descartes《全球航运报告》显示，美国5月集装箱进口量显著下滑，受贸易波动和关税政策影响，中国进口量骤降。前十大港口吞吐量普遍下降，东西海岸港口份额出现转移。报告揭示了贸易保护主义、地缘政治风险和经济不确定性对全球贸易格局的影响，企业需灵活调整供应链策略。
港口危机倒计时NRF领衔呼吁白宫介入化解ILA罢工风险
美国零售联合会（NRF）再次呼吁白宫介入国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳资谈判，以避免可能发生的港口罢工。NRF 联合 177 个行业协会致信拜登总统，强调罢工将对经济产生毁灭性影响。NRF 借鉴西海岸港口劳资纠纷的教训，并呼吁各方合作，确保供应链稳定和经济持续复苏。
2016年2月全球航空货运量大幅下滑挑战与机遇并存
2016年2月全球航空货运量同比下降5.6%，创三年来最大降幅。但考虑到中国新年和去年美国西海岸港口拥堵的影响，年初至今的数据显示，全球货运量仅小幅下降。运力过剩和全球贸易疲软持续给行业带来压力，各区域市场表现分化明显。中东地区增速放缓，北美市场受益于进口增长，欧洲市场则表现平平。
横跨太平洋中国到美国海运航线全景解析
本文详细解析了中国到美国海运航线的完整路径，从中国沿海港口出发，途经东海、琉球群岛、太平洋开放海域、夏威夷群岛、墨西哥湾流、加勒比海和巴拿马运河，最终抵达美国西海岸。文章不仅介绍了沿途的关键海域和战略要地，还探讨了航线面临的挑战与机遇，帮助读者深入了解全球贸易的运作方式。
巨轮压境波特兰港的集装箱困局与突围之路
波特兰港因无法适应巨型集装箱船、劳资纠纷及腹地运输瓶颈等问题，面临集装箱业务停滞的困境，导致就业岗位流失和经济效益损失。西海岸港口普遍面临巴拿马运河扩建和信任危机等挑战。波特兰港需升级基础设施、重建劳资关系、拓展多元化业务并加强与腹地经济联动，争取政策支持，方能实现转型升级。
美西港口拥堵噩梦重演零售巨头联手呼吁白宫介入劳资谈判
美国零售联合会（NRF）正积极呼吁白宫介入国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳资谈判，以避免可能发生的港口罢工。这场潜在的危机不仅威胁零售业，更可能对美国经济造成冲击。NRF联合177家贸易协会致信拜登总统，强调白宫需立即行动，促成新协议，避免重蹈西海岸港口拥堵覆辙。
美国集装箱进口量逼近历史峰值关税政策与季节性需求双重驱动
笛卡尔公司报告显示，8月美国集装箱进口量创历史第二高，受关税政策和季节性需求驱动。虽环比下降，但仍高于去年同期和疫情前水平。报告强调关税政策敏感性及供应链多元化趋势，并指出东西海岸港口市场份额变化。未来，全球经济、关税政策和技术创新将持续影响美国集装箱进口。
新泽西海外仓大件货物物流存储的最佳选择
新泽西海外仓凭借优越的地理位置、充足的存储空间及先进的智能管理系统，为跨境电商提供了大件货物存储与物流的高效解决方案，有效提升订单处理效率，降低运营成本。