国际物流必看!关于AMS和VGM的要求解析
本文解析了AMS与VGM在国际货物运输中的要求差异。AMS不需要箱皮重,而VGM要求提供完整的货物重量,包括箱皮重。操作中,两者的截止时间通常相近,需同时准备相关数据以避免装船延误。船舶公司在特定时间可能不处理VGM信息,强调了按时提交的重要性。
本文解析了AMS与VGM在国际货物运输中的要求差异。AMS不需要箱皮重,而VGM要求提供完整的货物重量,包括箱皮重。操作中,两者的截止时间通常相近,需同时准备相关数据以避免装船延误。船舶公司在特定时间可能不处理VGM信息,强调了按时提交的重要性。
Fixture Note是租船确认书,广泛用于租船合同的最后确认,虽然与合同并不完全等同,但在实践中经常被视为合同。在Fixture Note中,主要包含船舶信息、船东和承租人信息、货物描述、受载期、装卸港、运费、保证金、装卸率、滞期费及其他相关条款,确保其合法性与执行力。
海上货物运输过程中面临多种风险,包括自然灾害和意外事故。自然灾害如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水及火山爆发等,都是不可预测的威胁。而意外事故如船舶搁浅、碰撞、火灾和船员的不当行为等,也可能导致货物损失。为此,了解这些风险并投保相应保险至关重要。
全球集装箱运输业正经历深刻变革,从小型船舶演变至22000TEU的巨型集装箱船,行业主要玩家集中化趋势明显。马士基与达飞轮船等巨头开始探索综合物流服务,而传统国营模式和邮轮投资等新兴商业模式正在崛起,预示着未来海运行业的新机遇与挑战。
Drewry对VLCC市场的独立分析为投资者提供了必要的市场洞察,包括供需情况、市场动态及未来趋势,帮助客户在航运领域更好地评估投资机会。
近期,从上海至拉丁美洲航线的集装箱运费出现显著上涨,特别是上海到桑托斯港的运费已创历史新高。本周运费上涨26%,达到3646美元/FEU。船舶停航现象导致了船公司利润的增加,而监管机构也开始关注这一变化,要求船公司规范运价管理,尽管对于拉丁美洲运价的具体干预尚未明确。
卡图帕里港是位于印度钦奈北部的新兴港口,由L&T Shipbuilding Limited建造,于2012年投入运营。该港口基础设施完善,地理位置优越,临近钦奈集装箱货运站,主要服务于印巴航线。未来有望成为区域内重要的船舶修理目的地,但需注意孟加拉湾的季节性气候影响。
LNG船作为液化天然气运输的专用船舶,在全球能源供应链中扮演关键角色。文章阐述了LNG船的定义、特点、分类、结构及工作流程,强调其在连接天然气产地与消费市场、推动全球清洁能源供应方面的重要作用,并突出了其高技术、高安全、高效益的特性。
本文探讨了与海草及藻类相关的多种HS编码,分析了它们在国际贸易中的重要性,提升了对市场需求的认识并为供需双方提供参考。
2025年8月9日,苏丹磅(SDG)兑美元(USD)汇率为0.00166694,预计未来走势将受到市场供需及经济政策的影响。投资者应关注汇率波动,为其决策提供参考。