国际空运能否指定航空公司货代安排透明度解析
国际空运允许托运人指定航空公司，但需考虑航线覆盖、舱位情况及运费等因素。托运人应与货代充分沟通，明确需求，以便货代协调并提供最佳物流方案。透明的信息交流是高效空运的关键。
机票收入暗战航空公司如何精准瓜分国际联程蛋糕
IATA客运比例分摊课程助从业者掌握规则，提升票价计算能力，优化数据处理，确保收入公平分配，提高利润，降低成本。
凛冬将至大型卡车运输公司押注2025需求复苏曙光初现
大型卡车运输公司面临货运需求低迷的挑战，寄希望于2025年市场复苏。Landstar、Werner、Knight-Swift和Schneider National等公司正通过调整运营策略、控制成本和关注专用运输等方式应对困境。尽管前景不明朗，但行业参与者正积极准备迎接未来的机遇与挑战。
智能船舶：破解航运业低迷的创新之路
中国船舶工业集团将在上海建造首艘智能示范船，推动航运业降本增效与智能化发展。
货代通关秘籍如何巧妙应对单证不一致降低额外费用风险
本文分享了货代过程中应对单证不一致、集装箱限重以及取消出运额外费用的实战经验。强调“单单一致”的重要性，并提供问题解决方案。同时，提醒货代在订舱前与船公司确认限重标准，并关注设备交接单的准确性。最后，强调取消出运前与国外协商费用承担的重要性。
海运集装箱还箱新规不按套路出牌小心天价滞箱费
2025年7月7日起，海运集装箱还箱新规将正式实施，核心在于“从哪里提的箱子，原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用，港口还箱费300美元/箱，其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规，提供实用避坑指南，分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响，助您提前应对，避免不必要的损失。
集装箱箱号全解析从身份标记到实战应用避坑指南
本文深入解析集装箱箱号的构成规则，并结合实际案例，探讨了箱号归属查询、订箱后未提箱、指定箱号与提箱冲突等常见问题及解决方案。同时，提出了建立完善的箱号管理制度、加强与船公司堆场沟通等箱号管理的最佳实践，旨在帮助读者更好地理解和管理集装箱箱号，在集装箱运输中避免不必要的麻烦。
提单确认：海运货物出口的重要环节
海运提单确认是出口货物中关键的法律程序，必须由发货人或托运人严格遵守时间要求。船公司通常规定在开船前的4-5天内确认提单信息，尤其是涉及收发货人和集装箱等细节，确保运输顺畅。对于未在截止日期前确认的信息，需及时指定柜号，防止影响发货。在海运中，提单确认流程的清晰与及时性至关重要。
解读进仓通知与S/O的区别
本文详细阐述了进仓通知与S/O（Shipping Order）在国际货代领域的区别。S/O主要用于海运整箱，由船公司或其代理签发，作为提柜和装船凭证；而进仓通知则应用于海运拼箱，由货代或其仓库签发。文章进一步解释了提箱的流程及所需文件，强调合理理解这些概念对提升货代业务效率的重要性。
如何精准填写危险品申请表以确保顺利出口
在危险品出口过程中，准确填写危险品申请表至关重要。该表格的信息包括发货人和收货人、装货港和卸货港、箱型、正确运输名称、级别及联合国编码、包装类别及货物重量等。特别要关注闪点及包装信息的准确性，以避免影响船公司的舱位安排。填写时应使用专业资料进行核实，确保信息的一致性与准确性。