地中海航运公司的战略收购与航运发展
地中海航运公司（MSC）近期进行一系列船舶收购，以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份，标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心，同时为其未来的发展奠定基础。
太平洋航运上半年业绩回暖：从亏损转向盈利的分析
太平洋航运公司在2023年上半年成功实现了3080万美元的净利润，较去年同期的亏损大幅改善。公司表示，散货船市场的回暖及高负荷率的运营促进了业绩上涨。展望未来，公司对散运市场的复苏持乐观态度，并计划继续关注二手船的投资机会。同时，面对2020年限硫令，该公司正在评估合规方案。
巴拿马航运界的警钟抵制港口寡头垄断重塑航运竞争格局
巴拿马国家海事协会主席里卡多·林斯呼吁国家避免港口管理中的寡头垄断，强调需要制定透明规则以吸引新航运公司与投资，强化市场竞争，保障长远发展。
风动力助力航运绿色转型航运业的可持续发展之路
近年来，航运业正积极探索风力推进技术，尤其是旋翼帆，以助力碳减排和可持续发展。通过结合多种可再生能源，这一技术展现了显著的节能潜力，并获得客户的广泛关注，标志着航运行业在应对气候变化方面的新机遇。
航运巨头合并引发市场重组：全球航运联盟的未来发展趋势
全球航运巨头中远集团与中国海运的合并正在获批，或将重塑航运市场格局。与此同时，法国达飞海运集团计划收购新加坡海皇轮船，争取监管批准。随着四大航运联盟的格局发生变化，市场竞争将变得更加激烈，特别是在亚洲至欧洲航线。整体航运市场仍处于低谷，前景不容乐观。
珠江航运运价指数试运行，广州迈向国际航运中心的关键一步
广州港务局宣布“珠江航运运价指数”试运行，旨在优化航运散货物流并提升广州的市场话语权。论坛中讨论了强化江海联运和铁水联运的优势，未来将持续加大基础设施建设，提升港口能力。此外，该指数实时监测运价波动，为行业提供参考，助力广州建设国际航运中心。
全球航运业复苏之路新冠疫情五年后的深度数据分析
本文以数据分析师视角，深入剖析新冠疫情对全球航空运输能力的影响，并展望未来复苏之路。通过分析OAG提供的航班时刻数据，揭示疫情期间航空运输能力的断崖式下跌，以及复苏的缓慢而曲折。同时，强调数据驱动在航空业转型中的关键作用，并展望未来挑战与机遇并存的局面。
怎样应对航运中的空白航次
空白航次是航运公司取消的航班，这可能影响到您的物流安排。了解背后的原因及应对策略，将帮助您有效管理供应链，确保货物的顺利运输。
汉堡港口引领绿色航运新风潮
汉堡港口近日启用了自动化的邮轮岸基供电系统，成为全球绿色航运的先锋。新系统大幅降低船舶污染物排放，预计能削减氮氧化物99%，使得邮轮的电能供给更为智能化。同时，汉堡还计划通过移动充电船进一步优化电源供给。这些措施响应了国际趋势，将推动未来更环保的港口运营，助力中国与德国的绿色航运合作。
航运附加费的全景解析
本文深入探讨了航运过程中的各类附加费，包括燃油附加费、货币贬值附加费等。这些附加费因市场条件、港口状况和货物特性而异，了解其定义和背景有助于优化航运成本和决策。通过清晰的分类，读者能够全面认识附加费在航运中的重要性，以及如何有效地进行运输费用预测和管理。