马士基战略布局APM Terminals 收购巴拿马运河铁路强化多式联运实力
马士基旗下 APM Terminals 收购巴拿马运河铁路公司 (PCRC)，旨在强化多式联运能力。PCRC 作为连接大西洋和太平洋的关键陆路通道，为 APM Terminals 的全球供应链战略布局增添重要一环，提升货物转运效率，降低运输成本，助力马士基成为领先的综合物流服务商。
武汉长江中游航运中心启用新铁水联运港口提升物流效率新阶段
武汉长江中游航运中心新增的铁水联运港口正式启用，实现了从三江港到鄂钢的高效运输模式。此举不仅提高了物流效率，还为全国的交通网络提供了绿色通道，促进了经济发展。
全面提升西部陆海新通道铁海联运能力的改革路径
西部陆海新通道面临提升铁海联运能力的多重挑战，包括基础设施不足、产业协调不力及区域协作缺乏。通过加强基础设施建设、整合各方资源及优化政策引导，有可能提升该通道的整体运输效率，从而助力西部经济发展。
深圳外运创新推出“湾区号”班列，革新出口货物多式联运模式
深圳的“湾区号”班列创新推出铁公联运新模式，促进出口效率提高与物流成本降低。该模式节省转运时间，提升通关效率，推动粤疆经济合作，助力企业开辟中亚市场。
JB HuntBNSF与GMXT联袂推出Quantum de Mxico重塑美墨跨境联运新格局
J.B. Hunt、BNSF和GMXT合作推出Quantum de México，优化美墨跨境联运，提供高效、可靠的铁路运输方案，助力贸易发展。
Hub Group联手EASO掘金墨西哥跨境联运市场解锁近岸外包新机遇
Hub Group与墨西哥EASO达成合资协议，旨在扩大墨西哥跨境联运业务，把握近岸外包机遇。双方将整合资源，提升运营效率，优化客户体验，构建更具韧性的供应链。此举是Hub Group长期投资战略的重要组成部分，有望在墨西哥跨境运输市场取得更大成功。
北美多式联运二季度增长放缓国内集装箱成亮点
北美多式联运协会报告显示，二季度多式联运总量增长放缓，但国内集装箱业务表现突出。拖车业务持续下滑，国际集装箱增长遇阻。IMC数据显示公路运输增长势头增强。未来市场机遇与挑战并存，走向值得关注。
北美多式联运市场触底反弹四季度增长能否延续至2024
北美多式联运市场在2023年第四季度迎来增长，结束了连续九个季度的下滑趋势。全年数据仍显疲软，但库存正常化、经济增长和西海岸劳工合同的解决为2024年带来希望。卡车运输竞争和全球“X因素”构成挑战，技术创新、合作共赢、绿色环保和人才培养是关键。
北美多式联运触底反弹四季度强势回暖全年仍承压
北美多式联运市场在2023年第四季度实现同比增长，结束了连续九个季度的下滑，但全年数据仍同比下降。库存降低、经济增长和西海岸劳工合同解决是四季度增长的主要驱动因素。2024年，多式联运有望继续增长，但面临卡车运输竞争和全球“X因素”带来的挑战。
四部门联合发文 加速推进老旧营运货车报废更新政策实施
交通运输部、公安部、财政部和商务部联合发布通知，支持老旧营运货车报废更新。新政策将资金分担比例分为东、中、西部，旨在推动交通运输行业的绿色发展与高质量转型。具体要求包括补贴政策、审核程序及资金申请流程，鼓励货运经营者积极参与。各级部门需加强组织和宣传，确保政策落实。