集装箱运费激增:拉丁美洲航线的新趋势
近期,从上海至拉丁美洲航线的集装箱运费出现显著上涨,特别是上海到桑托斯港的运费已创历史新高。本周运费上涨26%,达到3646美元/FEU。船舶停航现象导致了船公司利润的增加,而监管机构也开始关注这一变化,要求船公司规范运价管理,尽管对于拉丁美洲运价的具体干预尚未明确。
近期,从上海至拉丁美洲航线的集装箱运费出现显著上涨,特别是上海到桑托斯港的运费已创历史新高。本周运费上涨26%,达到3646美元/FEU。船舶停航现象导致了船公司利润的增加,而监管机构也开始关注这一变化,要求船公司规范运价管理,尽管对于拉丁美洲运价的具体干预尚未明确。
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在拉丁美洲,海运提单(BL)有着一系列严格要求,包括明确托运人、收货人及通知方的详细信息,且需显示有效的税务识别号与运费。此外,特殊货物如轮胎需附加底盘号及生产日期。提单必须包含四位数HS编码,以便顺利通关。遵循这些规定对于运输顺利完成至关重要。
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科林托港是尼加拉瓜重要的海运枢纽,位于中美洲战略位置,连接区域航运网络。港口设施完善,承担尼加拉瓜超六成出口货运,是该国经济发展的强大引擎,也是连接中美洲与全球市场的重要桥梁。
CBRE报告显示,美洲物流地产市场整体稳健但增速放缓,电商、3PL和食品饮料行业驱动需求,需求重心从核心市场转向二三线城市。投资者和企业需关注市场变化,抓住机遇,应对挑战,注重灵活性、效率和可持续性,利用技术创新赢得未来。
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