美国多式联运深陷困境专家直言供应链挑战与未来展望
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战，包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调，供应链危机责任分散，需关注韧性提升，并预测未来市场将从西向东转移，卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复，但需要付出大量努力。
美国邮政十年革新计划重塑财务升级服务决胜电商末端
USPS启动十年革新计划“Delivering for America”，重塑财务，升级服务，决胜电商末端，影响物流行业。
美国进口量高位运行8月小幅回落港口拥堵风险犹存
德卡特《全球航运报告》显示，美国8月进口量虽环比下降3%，仍处高位，同比增12.9%，高于疫情前水平。高进口量加剧港口拥堵，七大港口延误增加。中国进口仍是重要驱动力，同比增长17.2%。报告揭示西海岸港口份额略降，港口运输延误普遍增加。解决港口拥堵需加大基建投资、优化运营、改善内陆运输。
美西海岸港口僵局升级美国商会呼吁白宫介入劳资调解
美国商会致函拜登总统，呼吁白宫介入调解美西海岸港口劳资谈判僵局。由于国际码头与仓库工会（ILWU）和太平洋海事协会（PMA）未能达成协议，可能引发港口关闭或罢工，对供应链和经济造成严重冲击。商会敦促白宫任命独立调解人，避免潜在的经济灾难。
西海岸港口僵局升级美国商会呼吁白宫介入化解劳资对峙
美国商会呼吁白宫介入调解西海岸港口劳资纠纷，因ILWU与PMA的合同谈判僵局导致港口运营放缓，威胁经济稳定。文章分析了劳资双方的立场，强调了港口关闭可能造成的巨大经济损失，并呼吁各方尽快达成协议，以维护美国经济的活力和西海岸港口的竞争力。
FedEx Trade Networks 加码美国布局三大新据点赋能全球贸易
FedEx Trade Networks在美国凤凰城、圣路易斯和密尔沃基开设三家新办事处，旨在响应客户需求，提供空海运货代、清关等全方位服务，并提供在线可视性、采购订单管理等增值服务。此举旨在提升客户服务能力，实现与FedEx其他运营公司的协同效应，助力企业拓展国际市场。
英语能力强化执法对美国卡车运费影响有限需求侧才是主导
美国加强卡车司机英语能力执法，旨在提升道路安全。分析表明，尽管违规和停运率上升，但对整体运力及运费影响有限。卡车运费主要受需求驱动，而非供应。短期内局部地区可能出现运力紧张，长期影响待评估，需关注宏观经济和市场需求变化。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运略有下滑
美国铁路协会数据显示，截至8月23日当周，美国铁路货运车皮量同比增长0.6%，但多式联运量同比下降1.9%。谷物和汽车运输表现亮眼，石油和煤炭运输则出现下滑。全年累计数据仍显示稳健增长。铁路公司需提升效率、投资基建、拓展服务，并关注可持续发展。
美国港口劳资谈判僵局2026年物流业面临的挑战与机遇
美港口积极应对贸易变化，投资升级。AI、关税和TMS成物流关键。劳资谈判结果影响港口稳定和经济。
美国港口大罢工警报解除劳资谈判重启供应链稳定在望
美国国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）将于1月7日重启合同谈判，旨在避免潜在的港口大罢工。谈判核心争议点在于半自动化轨道式龙门起重机的使用，ILA担心自动化会威胁码头工人就业。企业应评估风险，制定应急计划，并密切关注谈判进展，以应对可能出现的供应链中断。