欧盟碳边境调节机制CBAM小额进口商迎来合规利好
荷兰排放管理局对欧盟碳边境调节机制（CBAM）进行调整，显著降低了小额进口商的合规负担。年进口量低于50吨的进口商免于报告义务，超过50吨的进口商可使用欧盟默认排放值。进口商应评估进口量，寻求专业支持，并为过渡期后的全面实施做好准备。
如何提升边境监管的透明度与可预测性
本文探讨了提升海关监管透明度与可预测性的重要性及其对贸易便利化的影响，提出了有效的改进措施，如信息公开、法规规范、反馈机制、技术应用和培训等，以促进全球贸易的稳定。
探索贝尔国际边境的空中门户科罗萨尔市机场
科罗萨尔市机场位于贝尔国际边境，连接圣佩德罗和橙色步道，是当地及游客的空中交通关键。尽管规模不大，没有复杂设施，但提供便捷服务，为旅程开启大门。
提升边境贸易效率海关与各部门协同的新契机
本文章探讨海关及相关部门如何通过《贸易便利化协议》与《修订京都公约》，实现协作与效率提升，促进国际贸易顺畅，降低货物通关时间。
Safran在法国投资45亿欧元建立新碳刹车生产基地开启低碳未来
Safran在法国投资4.5亿欧元建立新碳刹车生产基地，计划于2030年投入使用。此举旨在确保长远的低碳电力供应，推动公司零排放目标，并提升25%的生产能力。
萨夫朗在法国投资成立新型碳刹车生产厂致力于绿色低碳未来
萨夫朗将在法国里昂附近投资4.5亿欧元建立碳刹车生产厂，预计2030年投入使用，初期将雇佣100名员工。新厂将运用低碳电力实现零排放，预计到2037年可提高生产25%。
萨夫朗在法国投资45亿欧元建设低碳碳刹车工厂以应对能源成本挑战
萨夫朗在法国里昂附近投建碳刹车生产厂，投资4.5亿欧元，计划至2030年投入运营。新厂将利用低碳电力实现零排放，并预计在2037年前提高25%产量。该项目体现了公司在航空制造领域的可持续发展战略。
加拿大边境小机场探索萨斯喀彻温省的 Frontier Airport CJM5
本文详细介绍了加拿大萨斯喀彻温省的 Frontier Airport (CJM5)，包括机场概况、跑道数据、频率信息以及飞行员需要注意的事项。文章还深入分析了小型机场的价值与挑战，并探讨了通用航空的意义，旨在为计划在该机场起降的飞行员提供有价值的参考信息。
全球航运业的减碳之路目标与挑战
国际海事组织提出到2050年减少航运温室气体排放50%的目标。航运业正在开发新的燃料和环保实践，然而实现这一目标面临政策与技术的多重挑战。持续的创新和行业合作是必不可少的。
全球航运的未来碳定价与美国重塑海洋霸权
国际海事组织宣布全球航运碳定价政策，要求船舶到2040年减少65%的碳强度；特朗普签署行政命令以恢复美国海洋霸权并收购巴拿马铁路，显示出全球航运和贸易的重大转变。