告别疲劳驾驶航空安全管理的终极进化之路
本文深入探讨了航空业疲劳风险管理的必要性,介绍了规范性方法和基于绩效的方法这两种主要的疲劳管理策略,并提供了IATA等机构开发的实用工具和指南,旨在帮助运营方有效管理疲劳风险,提升航空安全水平。
本文深入探讨了航空业疲劳风险管理的必要性,介绍了规范性方法和基于绩效的方法这两种主要的疲劳管理策略,并提供了IATA等机构开发的实用工具和指南,旨在帮助运营方有效管理疲劳风险,提升航空安全水平。
美国卡车运输业迎来重大变革,新的“服务时间(HOS)”规定生效,旨在提升卡车司机灵活性和工作效率。新规主要在30分钟休息、卧铺车规则、恶劣天气驾驶例外和短途运输规则四大方面进行调整,预计每年为美国经济节省近2.74亿美元。FMCSA积极听取司机意见,成立司机委员会,共同推动行业发展。
美国联邦航空管理局(FAA)新规未将航空货运飞行员纳入疲劳管理范围,引发工会强烈不满。工会认为货运与客运飞行安全标准应一致,已提起诉讼。UPS则认为货运有其特殊性,现有疲劳管理措施已足够。这场争论反映了安全与效率的平衡问题,呼唤更完善的行业标准。
美国众议院提出H.R. 4350《安全天空法案》,旨在统一客运与货运飞行员的休息标准,填补货运飞行员休息时间监管漏洞,提升航空货运安全水平。该法案引发业界广泛关注,其最终通过将影响美国航空货运业的未来发展。
美国联邦上诉法院维持ELD强制令,标志着物流行业合规新时代的到来。ELD通过提高合规性、减少疲劳驾驶、提升运营效率和杜绝记录造假,重塑物流行业的未来。企业应积极应对,选择合适的ELD设备,加强员工培训,优化运营流程,迎接挑战。
IATA发布新版疲劳管理指南,助航空公司建立疲劳风险管理系统(FRMS),提升飞行安全。强调协同合作,规范与绩效并重。
Facebook 和 Instagram 模仿 TikTok 的内容推荐策略遭遇困境,用户参与度下降。文章分析了算法推荐的局限性,强调平台应回归用户需求,优化算法、重视社交属性、加强隐私保护,以重塑社交吸引力。
货主在保障司机安全方面扮演着关键角色。通过优化预约系统、改进装卸货流程、提供舒适等待环境、加强沟通、重新评估合同条款、投资技术和培训员工等措施,货主可以缩短司机停工时间,提高运营效率,降低运输成本,并提升客户满意度,实现多方共赢。
本文深入探讨了Facebook广告疲劳的原因及应对策略,包括降低预算、定期暂停、调整受众和素材创新等方法,旨在帮助独立站卖家有效避免广告疲劳,提升广告效果和转化率,最终实现业务增长。
钉钉AgentOS旨在自动化企业运营,通过AI硬件DingTalk Real落地。按结果付费颠覆定价。挑战在于组织接受度和AI稳定性。