北美8级重卡订单量三月下滑需求疲软或成常态
ACT Research和FTR Associates的报告显示，北美8级重卡3月订单量低于2月，降至2010年以来最低。库存积压、价格上涨、柴油价格、货运量、车队更新周期及经济不确定性是主要影响因素。建议卡车制造商和经销商加强市场调研、优化产品组合、提升服务质量，并关注技术创新。
MSC重新部署超大型集装箱船挑战运价下滑新格局
MSC宣布重新调整超大型集装箱船的部署策略，将其超大型船从亚欧航线转向更具盈利潜力的地中海及西非航线，以应对不断下滑的运价。此举不仅展示了MSC的灵活应变能力，也可能引发其他航运公司对独立运营模式的重新评估。
美国进口寒意未散8月货运量持续下滑消费需求疲软成主因
标普全球市场情报数据显示，美国8月进口货运量同比下降12%，连续13个月下滑。消费品需求疲软是主因，服装、休闲用品和电子产品降幅明显。企业持续去库存，制造业前景悲观，四季度或难有起色。未来走势仍待观察。
东南亚电商流量下滑独立站能否成为跨境电商新增长点
东南亚电商市场面临流量下滑，独立站模式成为新选择。卖家需关注选品与引流，洞察市场需求，利用社交媒体营销。本地化运营、移动端优化、物流及客户服务是成功的关键。
长滩港货物吞吐量持续下滑8月同比骤降15复苏之路面临挑战
长滩港8月货物吞吐量同比下降15.4%，为连续第11个月下滑。消费模式转变、库存积压、全球经济下行及竞争加剧是主要原因。港口正通过基础设施升级、数字化转型和多元化发展应对挑战，旨在提升效率和竞争力。吞吐量下降可能导致运费下降、交货时间缩短和库存管理优化。
佐治亚港口吞吐量九月同比下滑汽车运输成增长新引擎
佐治亚港务局9月货物吞吐量同比下降8%，但汽车运输量逆势增长，成为新引擎。港务局正扩建基础设施以应对需求，并需关注经济形势与竞争态势，多元化业务、提升效率以应对风险。
新冠疫情与需求疲软双重打击美国进口货运量持续下滑
Panjiva数据显示，美国2月水运进口连续六月下滑，受疫情和需求疲软影响。中国进口锐减，未来预期不乐观。
石头科技利润下滑深度解析全球扩张期的战略性调整与盈利反弹策略
石头科技利润下滑并非偶然，而是全球扩张战略下的阶段性挑战。公司通过提升高毛利产品占比、优化供应链和加强技术创新，有望在未来实现盈利能力的显著提升。目前，公司全球市场份额保持第一，海外收入已超过总收入的一半，港股上市相关工作正在有序进行。
9月货运市场怪象运量下滑运价反弹卡车司机的好日子要到头了
9月美国货运市场现怪象：货运量下滑，现货运价却意外上涨，非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致。专家预测旺季惨淡，卡车运输公司倒闭潮或持续。建议卡车司机密切关注市场、优化运营、拓展渠道、谨慎投资、寻求专业帮助，以应对挑战。
美国卡车运力警报需求降温还是供给受限7月货运量下滑深度解析
美国卡车运输协会数据显示7月货运吨位下降，引发对经济下行担忧。分析指出，供给约束（驾驶员短缺、设备不足）而非需求疲软是主因。报告深入剖析了影响货运量的多重因素，并提出行业应对策略与政策建议，旨在促进美国卡车运输业的健康发展。