国际海运订舱一箱难求再现红海危机下的集装箱供需解析
红海危机导致航运绕行，引发全球供应链连锁反应，集装箱周转率下降，欧美恐慌性备货增加需求，多重因素导致集装箱短缺风险。目前华东、华北港口空箱稳定，部分华南港口40HC箱型略有短缺。航运公司和货主需关注市场动态，灵活调整运输计划，加强国际合作，共同维护全球供应链稳定。
航运新格局美国农产品出口受阻全球供应链面临重塑
航运联盟重塑改变全球供应链，美国农产品出口面临港口挂靠减少、集装箱失衡等挑战。强势美元进一步削弱竞争力。小型港口或迎发展机遇。美国农产品出口商需多元化市场、加强合作、优化物流，并关注可持续发展和技术创新，以应对挑战，重塑供应链。
拜登政府力邀货主献策共克供应链瓶颈解燃眉之急稳经济增长
美国供应链面临严峻挑战，拜登政府发布行政命令并邀请货主献策，旨在解决港口拥堵、铁路延误、卡车司机短缺等问题。政府希望通过提升港口效率、增强铁路运输能力、疏解卡车运输瓶颈、加速数字化转型、多元化供应链布局和提升风险管理能力等措施，重塑供应链韧性，确保经济稳定发展。
航运新格局巴拿马运河如何超越苏伊士运河重塑亚美贸易航线
扩建后的巴拿马运河正超越苏伊士运河，成为亚美贸易的首选航线。航运联盟的航线选择、运河自身优势及美国东海岸港口的积极应对共同促成了这一转变。然而，小型港口面临挑战，航运业集中化趋势加剧。未来，巴拿马运河与苏伊士运河的竞争将持续，航运公司需灵活应对，拥抱变革。
洛杉矶和长滩港缩短集装箱滞留时间提升供应链效率的关键
洛杉矶和长滩港正致力于缩短集装箱滞留时间，以提升供应链效率。通过数据共享、滞留时间追踪和联邦海事委员会的国家数据门户计划，港口旨在提高货物周转率，降低成本，并在竞争激烈的市场中增强透明度和竞争力。数据驱动的供应链优化是未来港口发展的关键趋势。
美国集装箱进口量逼近历史峰值关税政策与季节性需求双重驱动
Descartes最新报告显示，8月美国集装箱进口量创历史第二高，达2,519,722 TEU，同比增长1.6%，环比下降3.9%。进口量受关税政策和季节性因素双重影响，中国进口份额降至34.5%。东海岸港口市场份额上升，西海岸港口略有下降，整体海岸线吞吐量分配稳定。
IATA非洲及中东区域办事处您的航空业伙伴
IATA非洲及中东区域办事处（AME）是国际航空运输协会在该地区的核心枢纽，致力于代表、领导和服务于非洲和中东地区的航空公司。提供区域代表、会员服务、行业领导和专业咨询等服务，助力企业在非洲和中东航空市场取得成功。
深入解析LSS低硫附加费及其影响
LSS低硫附加费自2015年实施，旨在降低航运业硫排放，费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
赫尔港深度解析区位优势航运网络通关实务与物流策略
赫尔港是英国重要枢纽港，区位优势显著。正升级基础设施、数字化改造，提升竞争力。提供全面港口运营参考。
贸易政策迷雾下的集装箱美国6月进口量现企稳迹象亚洲供应链多元化加速
美6月集装箱进口环比增但同比降，对华进口续降，东南亚增。西海岸港口回升，供应链需调整。