西班牙港口罢工危机解除劳资谈判重启供应链风险犹存
西班牙港口罢工危机虽暂时解除,但劳资谈判重启,供应链风险犹存。文章分析了改革争议、潜在影响及应对策略,强调供应链管理者应密切关注劳工动态,评估风险,多元化采购,加强沟通与协作,并利用技术赋能,提高供应链韧性,以应对不确定性。
西班牙港口罢工危机虽暂时解除,但劳资谈判重启,供应链风险犹存。文章分析了改革争议、潜在影响及应对策略,强调供应链管理者应密切关注劳工动态,评估风险,多元化采购,加强沟通与协作,并利用技术赋能,提高供应链韧性,以应对不确定性。
加州政府投资12亿美元升级港口和供应链基础设施,重点改善洛杉矶和长滩港的货物运输效率。项目涵盖多式联运、零排放等领域,旨在应对供应链挑战,巩固加州作为全球贸易枢纽的地位。同时,报告也提醒需关注短期问题,并采取综合性解决方案。
美国国会就《国家水利基础设施改善法案》(WIIN)达成一致,该法案将提高港口疏浚深度,增加联邦资金支持,并授权陆军工程兵团启动多个水利项目。港口有望成为最大受益者,但资金分配和项目实施仍面临挑战。WIIN法案标志着美国水利建设的新起点,需要各方共同努力,确保其有效实施。
港口码头运营效率低下导致每年高达67亿美元的损失。通过投资智能化技术、构建数据分析平台和强化内陆运输能力,企业可以打造高效灵活的港口物流体系,降低运营成本,提升竞争力。港口物流的未来是数据驱动、智能协同的智慧物流生态。
2025年美国港口面对贸易转向和需求波动,通过持续投资基础设施、运用数据驱动决策以及强化内陆运输能力,成功保持了高效运转。这些举措不仅提升了港口竞争力,也为其他地区的港口提供了宝贵的经验。
太平洋商船协会主席警告,美国西海岸港口正面临“自毁行为”的威胁,包括地方政府“吸血”、劳资纠纷以及管理混乱等问题。这些问题导致货物流失,削弱竞争力。文章呼吁重塑港口治理结构、提升管理效率、改善劳资关系,并加大基础设施建设投入,以避免西海岸港口持续衰落,重振其在全球贸易中的地位。
丹戎帕拉帕斯港是东南亚重要的航运枢纽,凭借其卓越的地理位置和强大的集装箱吞吐能力,成为全球航运领导者马士基及多家国际航运公司的关键基地。港口设施完善,年吞吐量超800万TEU,正稳步提升在国际物流中的核心地位。
Jan Krems被任命为联合航空货运部主席,代表着航空货运行业的成熟。Krems的职业生涯涵盖多个国家,他认为航空货运不仅是一份工作,更是一种生活方式。面对市场变化,他强调行业需对发货人进行教育,并提出协同创新以应对海运竞争。
采购领域“信任”被滥用,与绩效、可靠性混淆。应区分信任与信心,信任供应商、公司及自身,保留信任给真正值得信赖的伙伴,建立透明公平合作关系,让信任回归其应有价值。
玻利维亚海关在高层领导力与管理发展务虚会上,通过定制化培训、团队建设和谈判技巧提升,显著增强了领导团队的战略决策能力和团队凝聚力,为应对未来挑战奠定了坚实基础。世贸组织-瑞士经济事务秘书处全球贸易便利化项目为本次活动提供了重要支持。