荷兰海牙斯赫弗宁恩港设施完备的北郊海运枢纽
斯赫弗宁恩港位于荷兰海牙市北郊，是一座设施完备的海运港口。该港口最大吃水4.8米，提供包括船舶修理、燃料补给在内的全面服务，年吞吐量约100万吨。临近火车站和机场，交通便利，是海牙市重要的海运枢纽。
弗拉尔丁恩港深度解析荷兰海运枢纽的机遇与挑战
本文深入分析了荷兰弗拉尔丁恩港的地理位置、港口特点、基础设施、面临的挑战与机遇，并提出了未来发展方向的建议。同时，概述了荷兰其他主要海运港口的情况，旨在为航运企业、贸易商及相关研究机构提供一份全面的参考报告。
掘金华南蛇口港您的高效海运枢纽解决方案
蛇口港作为华南地区的核心港口，凭借其优越的地理位置、强大的硬件设施和专业的服务能力，为客户提供高效便捷的海运解决方案。无论是散杂货还是集装箱业务，蛇口港都能满足客户多样化的需求，助力企业在华南市场乃至全球市场取得更大的成功。
远东中东贸易井喷海运巨头竞相加码谁将领跑新航线
远东-中东贸易量激增，多家海运公司纷纷开通新航线或升级现有服务。文章分析了贸易增长的驱动因素，并探讨了航运公司面临的机遇与挑战，预示着该区域航运市场竞争将更加激烈。
FOB贸易条款下海运出口卖方费用承担详解与风险规避
FOB条款下，卖方承担起运港费用，买方承担海运费和目的港费用。注意保险责任划分与风险转移，规避贸易风险。
国际海运CLP与PL一字之差用途大不同
国际海运中，CLP（集装箱装箱单）和PL（装箱单）虽都记录货物信息，但用途不同。CLP侧重描述集装箱内货物装载情况，供货主、码头、承运人等核对；PL则常用于报关报检，是海关审核依据。理解两者差异，是货代从业者确保货物顺利出口的关键。
国际海运提货通关BL与DO单证差异深度解析及实务应用
本文深入解析了国际海运中提单（B/L）与提货单（D/O）的关键区别，阐明了各自的功能、使用场景及物权属性。详细介绍了从B/L到D/O的提货流程，并提供了实务操作中的注意事项，旨在帮助读者理清海运提货环节，避免延误和损失。
海运提速秘籍直航并非总是更快避坑指南货代都在看
海运并非直航一定更快！本文打破传统认知，通过案例分析，揭示了中转在特定情况下反而更高效的可能。同时，深入剖析了影响海运速度的关键因素，如船公司、港口效率、季节天气等，并提供选择海运方案的实用建议，助力货主做出更明智的决策。
深入理解海运集装箱中的免箱期Free Detention
免箱期允许货主免费使用集装箱，超期需支付费用。通常为7天，可申请延长，管理物流。
韩国海运业面临挑战，政府设立12亿美元船舶基金支援
韩国设立12亿美元船舶基金支持海运公司复苏，需控制负债比率。法律需国会通过。