美国进口量高位运行8月小幅回落港口拥堵风险犹存
德卡特《全球航运报告》显示，美国8月进口量虽环比下降3%，仍处高位，同比增12.9%，高于疫情前水平。高进口量加剧港口拥堵，七大港口延误增加。中国进口仍是重要驱动力，同比增长17.2%。报告揭示西海岸港口份额略降，港口运输延误普遍增加。解决港口拥堵需加大基建投资、优化运营、改善内陆运输。
美国进口量持续高位供应链压力山大企业如何突围
美国进口量连续四个月突破240万TEU，供应链压力巨大。报告显示，中国仍是美国最大进口来源国，但港口拥堵加剧。企业应多元化供应链、提前规划、加强沟通、优化库存管理，并寻求专业支持，以应对挑战，实现可持续发展。
亚洲货主联盟强势发声海运费用透明化行动升级力争公平贸易环境
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划，旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉，呼吁海运费率简明，附加费合理化，并支持供应链安全措施，呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规，维护货主权益。
达飞海运重返苏伊士运河，超大型集装箱船开启新篇章
达飞海运旗下的"CMA CGM Osiris"号集装箱船正式通过苏伊士运河，标志着超大型船舶时代的重启。为吸引大型船舶重返运河，苏伊士运河管理局提供15%的通行费折扣。此前，受胡塞武装袭击影响，大量船舶被迫绕行，运河集装箱运输量显著下滑。这一消息为航运业注入活力，显示出恢复正常通航的希望。
智享港口新未来Blume Global与ICTSI携手推出海运终端预约支付平台
Blume Global推出的Appointment Scheduling平台为海运码头运营商实现预约管理和在线支付提供新方案，ICTSI率先应用此技术，显著提升了集装箱流转效率和操作透明度，推动全球码头数字化进程。
跨太平洋海运费虽降仍高于去年同期市场回暖可期
跨太平洋海运集装箱运价虽呈下降趋势，但较去年同期依旧高出约1000美元/FEU。春节后的平静期推动价格回落，未来预计随着服务模式恢复正常，合同费率将下降。
长荣海运重磅投资11艘LNG集装箱船 开启绿色航运新纪元
长荣海运宣布斥资32.45亿美元，在韩国和中国订造11艘24000TEU超大型LNG双燃料集装箱船，旨在提升能源多元化、利用LNG技术优势，增强国际竞争力。该举措标志着长荣海运向绿色航运迈出了重要一步，将进一步壮大其船队规模，适应日益变化的市场需求。
甲基磺酸锡散货海运出口科伦坡操作规范危险品拼箱运输指南
本文详细阐述了甲基磺酸锡散货海运出口至科伦坡的操作规范，包括船期选择、危险品拼箱限制、订舱资料准备、危包证用途、进仓流程、报关资料以及提单签发等关键环节，旨在为相关从业者提供专业指导。
危险品洗手液海运出口合规资料与操作流程全解析
本文详细解读了危险品洗手液海运出口所需的资料和操作流程，包括MSDS提供、限量标签粘贴、CIQ监装预约、危险品拖车安排、出口报关以及海运跟踪等关键环节，并强调了包装规格和标签标注的注意事项，旨在帮助企业合规出口洗手液产品。
聚乙烯催化剂海运通关秘籍43类危险品出口无忧指南
本文详细解读了4.3类危险品聚乙烯催化剂海运出口的全流程，涵盖订舱、报关、装箱加固、港口操作和提单等关键环节。强调了专业知识和经验的重要性，旨在帮助企业安全、高效地完成危险品出口任务，避免潜在风险和损失。