新西兰海关AEO与风险管理构建安全高效的全球贸易供应链
本文深入探讨了新西兰海关在授权经济运营商(AEO)和风险管理方面的策略与实践,重点分析了其“安全出口计划”(SES)的运作机制,以及风险管理方法的具体步骤。通过对新西兰经验的总结,为其他国家构建安全高效的全球贸易供应链提供了有益的借鉴。
本文深入探讨了新西兰海关在授权经济运营商(AEO)和风险管理方面的策略与实践,重点分析了其“安全出口计划”(SES)的运作机制,以及风险管理方法的具体步骤。通过对新西兰经验的总结,为其他国家构建安全高效的全球贸易供应链提供了有益的借鉴。
洛杉矶港和长滩港六月货运量同比下降,但洛杉矶港环比增长,出口表现亮眼。长滩港虽同比降幅较大,但仍高于五年平均水平。面对挑战,港口需关注经济形势、优化运营、拓展业务、拥抱数字化,并加强国际合作与环保发展,方能抓住机遇。
干货运输是连接全球市场的重要桥梁。本文深入探讨了干货运输在全球贸易中的作用,并针对零售、汽车、科技等不同行业,分析了定制化的物流解决方案。同时,强调了集装箱规格的重要性,并提出了优化供应链的具体措施,助力企业把握全球机遇。
沈满欧班列自10月30日首发以来,通过与检验检疫、海关及铁路部门的合作,建立了高效的通关模式,提升了货物流通效率。该班列每周定期发车,运输时间为15至18天,发送包括液晶电视和汽车零部件在内的货物,助力中欧贸易顺畅进行,给企业带来更多发展机遇。
Gartner调查显示,供应链专业人士对增加安全库存与坚持精益生产存在分歧。汽车和高科技行业倾向于增加库存,而工业等行业则兴趣较低。企业需在两者间寻求平衡,构建具有韧性的供应链体系,包括风险评估、供应链可视化、多元化采购、数字化转型和战略合作。
美国铁路协会数据显示,截至6月28日当周,美国铁路货运车皮装载量基本持平,多式联运略有下降。细分市场表现各异,粮食和汽车运输增长,金属和煤炭运输下降。今年前26周累计数据显示,整体货运量保持增长势头,但未来仍需应对宏观经济、行业竞争和基础设施等挑战。
美国海关与边境保护局关闭美墨边境铁路口岸,引发供应链危机。各行业协会呼吁尽快重启,强调其对北美贸易的重要性。中断可能导致农产品滞留、汽车产业受损、消费品价格上涨及经济下行风险。建议加强合作、增加巡逻、多元化运输方式,确保供应链稳定。
美国卡车运输协会(ATA)呼吁联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)重审车队合规审查流程和安全管理系统(SMS),以消除地理偏见和解决数据可靠性问题。行业普遍质疑现有安全评级体系的公正性和准确性,并提出简化评级、避免依赖CSA/SMS等建议。FMCSA需听取各方意见,改进评估体系,提升道路安全。
危险特性分类鉴别报告是判定货物是否属于危险品,并明确其危险等级的关键文件。它依据国内外法规标准对化学品进行分类鉴定,提供PSN、UN NO.、CLASS、PG等重要信息,是办理危包证的必要材料,同时建议制作GHS标签以避免海关扣货风险。该报告是货物安全出口的“通行证”。
本文整理了货代专家Nickey牛人分享的经验,涵盖报关单与提单品名不一致、船期查询、进港报关时效、出口改理货、进港后箱子拉出、CARGO RECEIPT操作、文件费理解、AMS费用、查验后改配流程、港区信息查看等多个环节,旨在帮助货代从业者解决实际问题,提高工作效率。