深入解析LSS低硫附加费及其影响
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
中国远洋与中国海运预计在明年一月完成合并,成全球第四大集装箱航运企业。改革方案已获国务院批准,合并将涉及超过200亿美元的资金,如何有效整合并确保员工稳定是关键问题。两家公司的合并将显著提升其市场竞争力,并可能改变国际航运市场格局。
美国柴油价格连续四周上涨,引发对运输成本、通货膨胀及整体经济影响的担忧。报告分析了价格上涨的原因、影响,并提出了增加能源供应、提高能源效率、发展替代能源等政策建议,旨在应对能源挑战,保障经济稳定。
中俄贸易额正以惊人的速度增长,预计今年年底将接近1700亿美元。能源合作、多元化商品贸易和人民币结算的普及是主要驱动因素。尽管面临制裁挑战,两国正积极寻找新的贸易路径,并计划到2024年将贸易额提高到2000亿美元,为全球经济稳定做出贡献。
DHL与达飞合作,用生物燃料航运减排。客户通过GoGreen Plus申领减排量,预计减排2.5万吨二氧化碳当量。
本文解析了深圳至多哈的空运价格,选择土耳其航空(TK)作为航运公司,提供了具体的航班信息及运价细节,为有需要的企业提供参考。
本文探讨了现代船舶定位技术的重要性,明日数航如何通过这一技术提升航运效率与安全性,同时推动行业的数字化转型。
新能源VAN作为快速发展的物流运输工具,需与实体物流深度融合以探索新的市场增长点。其在高渗透率背后面临断供率与高出险率的挑战,需吸引成熟的运营团队参与。而通过开辟新战场,如到店配送、商贸流通和区域快运等多样化场景,新能源VAN将实现可持续增长。
2024年1-7月,新能源重卡销售凭借147.81%的增长率达34647辆,展现出强劲的市场表现。河北省销量最多,达到5638辆,山西、广东紧随其后。牵引车占主导地位,自卸车和搅拌车也受到关注。巨大的市场潜力和政策支持使得电动重卡成为物流运输的热门选择,未来增长前景广阔。
新能源物流车运营商面临多重挑战,回本周期延长与竞争加剧导致行业处于微利状态。整体投入大、租金低与市场竞争加剧,加上新事物的涌入,使运营商的生存压力加大。面对当前市场环境,运营商需寻求出路,通过优化业务模式和降低经营成本来提高出租率,增强市场竞争力。