多式联运冰火两重天4月数据揭示行业危与机
北美多式联运协会数据显示,4月多式联运总量仅微增0.2%,细分市场表现分化:拖车业务大幅下滑,国内集装箱低迷,国际集装箱逆势增长。卡车运力宽松、铁路服务调整及贸易摩擦等因素影响行业发展。报告预测全年总量增长2%-3%,企业需优化服务、加大技术投入以应对挑战。
北美多式联运协会数据显示,4月多式联运总量仅微增0.2%,细分市场表现分化:拖车业务大幅下滑,国内集装箱低迷,国际集装箱逆势增长。卡车运力宽松、铁路服务调整及贸易摩擦等因素影响行业发展。报告预测全年总量增长2%-3%,企业需优化服务、加大技术投入以应对挑战。
10月首周美国铁路货运量微增,多式联运增长显著。非金属矿产等拉动增长,煤炭等下降。全年累计货运量增长,关注市场风险。
美国服务业PMI连续五月增长,但增速放缓,价格压力持续。分项指标喜忧参半,行业表现分化。专家解读为回归趋势,企业担忧政策影响。未来,宏观经济、通胀、利率、政策和技术创新将共同影响服务业发展。
美国铁路协会数据显示,1月第三周美国铁路货运量和多式联运量均显著增长,各类商品齐头并进,煤炭、化工、非金属矿产领涨。2025年初累计数据也显示持续增长的积极信号。经济复苏、供应链缓解、能源需求增加和基建推动是主要驱动因素。未来机遇与挑战并存,行业需不断创新。
Panjiva数据显示,美国8月进口环比下滑,但同比仍增。关税政策或致进口商提前出货,透支“旺季”需求。飓风“弗洛伦斯”也给9月数据带来不确定性。未来进口趋势受多重因素影响,进口商需密切关注市场动态。
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2025年前两月,东莞外贸进出口总额同比增长21.7%,达2283.8亿元,其中对东盟进出口增长显著。民营企业成为增长主力,一般贸易占比过半。高科技产品出口引领,传统产业亦保持增长。东莞外贸“开门红”是内外因素共同驱动的结果,预示着经济转型升级的良好态势。
2025年前4月,重庆外贸进出口总值达2264.6亿元,同比增长4.7%。一般贸易与保税物流齐头并进,民营企业成增长主力。东盟为第一大贸易伙伴,新兴市场潜力释放。笔记本电脑、摩托车、手机等优势产品出口稳健,中间品与农产品表现亮眼,共同推动重庆外贸高质量发展。