重卡市场曙光乍现2月订单逆势上扬预示行业触底反弹
北美8级重卡订单2月逆势增长，结束颓势。车队更新、运力回升、芯片缓解是主因。关注宏观风险，行业信心恢复，技术创新加速。
服务业连续两月增长ISM报告揭秘经济引擎新动向
8月美国服务业PMI 51.5，增速放缓。新订单增，就业降，积压减。机构部门好，消费行业差。关注订单变化。
美国进口量高位运行8月小幅回落港口拥堵风险犹存
德卡特《全球航运报告》显示，美国8月进口量虽环比下降3%，仍处高位，同比增12.9%，高于疫情前水平。高进口量加剧港口拥堵，七大港口延误增加。中国进口仍是重要驱动力，同比增长17.2%。报告揭示西海岸港口份额略降，港口运输延误普遍增加。解决港口拥堵需加大基建投资、优化运营、改善内陆运输。
货运市场风向标11月Edge报告解读与企业应对策略
C.H. Robinson 11月Edge报告深度解析货运市场趋势，涵盖公路、零担、海运、空运，聚焦需求与运力变化。报告提供数据驱动的洞察和前瞻性指导，助力企业在复杂市场中制定有效策略，保持竞争优势。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑与运费小幅上涨并存
9月美国卡车货运市场呈现分化态势：运量下滑与运费小幅上涨并存。干货车、冷藏车运量下降，平板车运量增长。现货运费普遍上涨，合同运费下滑。市场分析认为运费上涨非需求驱动，旺季预期偏悲观。承运商、经纪商、货主需灵活应对市场变化。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑与运费小幅上涨并存
9月美国卡车货运市场呈现分化：货运量下滑，但现货运费小幅上涨。DAT指数显示干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅上升。专家认为运费上涨非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致，对旺季前景持悲观态度。市场面临结构性调整，各方需审慎应对。
还在观望4月货运市场数据揭秘抓住夏季旺季前的最后机遇
4月美国现货卡车运输市场数据揭示市场平稳，但潜在机遇与挑战并存。专家分析市场“冻结”原因，并提出应对策略，建议密切关注市场动态、灵活调整运力，抓住夏季旺季前的最后机遇。
运力过剩阴影难散航运价格上涨梦碎九月
航运业未能如期迎来9月运费上涨，运力过剩是主因。SeaIntel认为供需平衡难在2019年后实现。CMA CGM和MSC的新船订单加剧担忧。行业需关注市场动态，拥抱变革，加强合作以实现可持续发展。
非制造业数据释放积极信号6月增长稳健持续向好
6月非制造业数据略有回调但整体强劲，NMI指数虽小幅下降至56.0，仍高于过去12个月平均值，连续53个月实现增长。报告预示经济复苏前景良好，企业应抓住机遇，积极应对挑战，实现可持续发展。
美国非制造业景气度9月小幅回调整体依然稳健
美国9月ISM非制造业指数小幅回落至54.4，虽低于前值，但仍高于荣枯线，表明非制造业持续扩张。商业活动、新订单、就业等分项指标均有下降，反映经济面临挑战，但整体依然稳健。需关注美联储政策及经济结构转型对非制造业的影响。