中俄贸易额飙升能源合作与多元商品涌入下的新格局
中俄贸易额正以惊人的速度增长,预计今年年底将接近1700亿美元。能源合作、多元化商品贸易和人民币结算的普及是主要驱动因素。尽管面临制裁挑战,两国正积极寻找新的贸易路径,并计划到2024年将贸易额提高到2000亿美元,为全球经济稳定做出贡献。
中俄贸易额正以惊人的速度增长,预计今年年底将接近1700亿美元。能源合作、多元化商品贸易和人民币结算的普及是主要驱动因素。尽管面临制裁挑战,两国正积极寻找新的贸易路径,并计划到2024年将贸易额提高到2000亿美元,为全球经济稳定做出贡献。
美国进出口银行(Ex-Im)为福特汽车提供2.5亿美元贷款担保,支持其31亿美元的出口销售额,涉及超过20万辆汽车销往加拿大和墨西哥。此举不仅提升福特竞争力,更带动美国本土供应商发展,增加就业机会,促进经济增长,并为汽车供应链发展提供金融支持和创新融资模式的启示。
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
美国投资170亿美元升级港口,解决供应链问题,提升竞争力。措施包括增加拨款、缓解拥堵、启动现代化项目。
联邦快递计划2040年实现车队零排放,投资20亿美元用于可持续发展,包括电动车队、节能和碳中和运输。
联邦快递将在欧洲裁员1700-2000人,降低成本应对市场变化。预计2027财年起每年节省1.25-1.75亿美元。
联合太平洋与诺福克南方拟850亿美元合并,Teamsters工会担忧其影响铁路运输、安全和就业。合并案正接受监管审查。
UP和NS的850亿美元合并案延期,旨在打造横贯大陆铁路。BNSF反对,担忧竞争和供应链影响,合并面临挑战。
国际航协预测2026年航空业净利润410亿美元。虽有挑战,盈利稳健。货运坚挺,但盈利仍不足以覆盖成本。
Ryder收购Scully,预计年增1亿美元收入。增强西部业务,扩大客户群,助力车队管理。分析师看好,巩固市场地位。