美国多式联运量持续下滑9月降幅收窄复苏曙光初现
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%,但降幅收窄,国内集装箱运输逆势增长。经济疲软、库存高企和卡车竞争是主要挑战。北美多式联运协会预计下半年将有所改善,但专家认为市场竞争激烈,复苏之路充满挑战。多式联运需提升服务、优化网络、加强技术应用并深化合作,以应对挑战并抓住机遇。
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%,但降幅收窄,国内集装箱运输逆势增长。经济疲软、库存高企和卡车竞争是主要挑战。北美多式联运协会预计下半年将有所改善,但专家认为市场竞争激烈,复苏之路充满挑战。多式联运需提升服务、优化网络、加强技术应用并深化合作,以应对挑战并抓住机遇。
CSX与CN合作推出全新多式联运服务,连接加拿大西海岸与纳什维尔,旨在提供更快、更可靠、更可持续的铁路运输方案。CSX近期还与BNSF合作,拓展东西海岸联运服务。专家指出,当前多式联运市场服务水平良好,未来发展潜力巨大。
最新报告揭示物流行业面临严峻人才危机,客户满意度下降与技能缺口扩大构成双重挑战。企业需重塑行业形象,提供有竞争力的薪酬福利,并投资员工培训,方能应对人才威胁,赢得未来。
世界海关组织COVID-19项目于2023年5月结束,该项目旨在提升成员海关应对疫情及其他紧急情况的能力。通过能力建设、工具开发和经验交流,项目显著提升了成员海关的应急准备和响应能力,为全球海关合作树立了典范。世界海关组织将继续提供指导和技术援助,加强国际合作,共同应对全球性挑战。
本文深入分析了影响欧洲海运费走势的关键因素,包括运力过剩、燃料成本、需求疲软、港口拥堵和市场信心。预测海运费短期内可能维持下行趋势,2024年下半年有望企稳。海运费下降将降低企业成本,增强竞争力,并使消费者受益于更实惠的商品和服务。
美国海运价格因供需失衡、地缘政治及港口拥堵等多重因素飙升,SCFI指数暴涨27%。高海运成本挤压企业利润,推高商品价格,影响消费者购买力。预计未来海运价格将维持高位震荡,企业需积极应对。
Echo物流高管Hurst在SMC3大会上强调后疫情时代物流需关注突发应对、数据、技术和合作,认为市场U型复苏,零担稳定,技术赋能效率。
4月美国铁路货运量下降,车厢数和联运量承压。汽车和农产品增长,但煤炭等下降。全年累计车厢数略增,联运量降。
Manhattan发布云原生TMS,优化速度提升80%。利用机器学习,高效管理运输,降低成本,增强竞争力。
仓储业面临劳动力短缺等挑战,积极的企业文化至关重要。通过领导力、赋能、沟通、奖励和氛围,打造敏捷文化,提升竞争力。