贸易战阴影2025年太平洋航线运力骤降11航运业面临重塑
2025年以来,受美国关税政策不确定性影响,太平洋地区国际贸易运力下降11%。航运公司通过调整运力、取消航行等方式应对,但根本问题在于贸易政策走向和需求变化。航运业面临挑战,需密切关注市场、灵活调整策略,托运人也需加强风险管理。
2025年以来,受美国关税政策不确定性影响,太平洋地区国际贸易运力下降11%。航运公司通过调整运力、取消航行等方式应对,但根本问题在于贸易政策走向和需求变化。航运业面临挑战,需密切关注市场、灵活调整策略,托运人也需加强风险管理。
美国卡车运输业正面临运力收紧和价格上涨的双重挑战。政府政策收紧、消费支出放缓和全球贸易不确定性导致运力下降,而托运人对未来价格上涨的预期则推动了报价上涨。行业需要通过提高效率、加强合作和拥抱科技创新来应对这些挑战。
Better Trucks进军德州市场并与GLS合作,标志着其扩张战略的重要进展,旨在提升在美国市场的竞争力并为托运人提供更多选择。此举加剧了区域性包裹递送市场的竞争,推动物流行业创新与合作,但同时也面临市场竞争、经济波动和技术变革等风险。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,货运市场整体需求疲软,但各运输模式呈现不同特点:整车运输现货市场现谨慎乐观信号;包裹运输定价策略有效但折扣竞争激烈;零担运输费率坚挺但定价纪律松动。报告强调承运商需灵活应对,托运人应优化供应链。
笛卡尔Datamyne发布美国港口报告,利用精细数据分析揭示货运趋势和生产力,助力物流管理者优化供应链决策。报告关注港口货运量、商品变化、冷链影响及巴拿马运河扩建等因素,为托运人、无船承运人和承运人提供关键信息,以应对不断变化的市场。
LTL运输附加费日益增长,已占托运人成本近9%。本文分析了附加费上涨的原因及影响,并提出四大应对策略:精细化数据分析、优化运输方案、与承运商谈判、加强内部管理,旨在帮助企业有效控制LTL运输成本,提高盈利能力和竞争力。
美国邮政署(USPS)宣布向所有规模的托运人开放全美超过18,000个邮政投递单元(DDU),旨在提升“最后一公里”配送效率,降低成本,满足日益增长的电商配送需求,并为零售商提供更具竞争力的物流解决方案。此举被视为USPS战略转型的重要一步。
美国邮政署(USPS)宣布开放其“最后一公里”配送网络,允许各类规模的托运人接入全美超过18000个邮局投递单元(DDU)。此举旨在通过优化线下网络,为零售商提供更快速、灵活的交付选择,提升USPS在电商物流市场的竞争力,并为自身带来新的收入增长点。
美国邮政署(USPS)宣布向各类托运人开放超过18000个投递目的地单元(DDU),旨在通过优化“最后一公里”配送,缩短运输时间,降低运营成本,提升零售商客户满意度,并为USPS自身带来收入增长。此举是USPS战略转型的重要一步,以适应不断增长的电商市场需求。
美国邮政署(USPS)宣布向各类托运人开放超过18,000个投递目的地单元(DDU),旨在扩张“最后一公里”配送网络,提升营收,并为零售商和物流企业实现更快速的交付服务。此举预计将提升 USPS 的运营效率和市场竞争力,并推动物流行业的创新。