美国铁路货运量骤降经济的晴雨表拉响警报
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降,引发对经济前景的担忧。文章分析了具体数据、增长与下降的商品类别,以及影响铁路货运量的潜在因素,并展望了未来铁路企业面临的挑战与机遇,强调了铁路货运作为经济晴雨表的重要性。
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降,引发对经济前景的担忧。文章分析了具体数据、增长与下降的商品类别,以及影响铁路货运量的潜在因素,并展望了未来铁路企业面临的挑战与机遇,强调了铁路货运作为经济晴雨表的重要性。
美国海事联盟(USMX)与国际码头工人协会(ILA)达成新的劳工协议,为美国东海岸和海湾港口带来六年稳定期。协议包括工资增长、合同期限等细节,但需成员批准。此举有望避免潜在的劳工中断,缓解托运人对供应链的担忧,并将注意力转移至西海岸的劳工谈判。
北美多式联运协会报告显示,二季度北美多式联运量同比下降4.3%,但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺,同比增长4.0%,而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战,同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱,全年走势趋稳,通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
美国铁路协会数据显示,截至2月4日当周,美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。汽车、石油等商品运输量增长,但煤炭、谷物等下滑。北美铁路整体表现疲软,反映出区域经济联动性与全球经济下行风险。货运量下滑可能预示经济放缓,供应链面临挑战。
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日本11月实际工资大幅下滑,创年内最大降幅,凸显通胀压力下家庭购买力持续受损。日本央行面临加息与刺激经济的两难选择,春季工资谈判成为关键。专家建议政府、企业和央行协同发力,通过灵活的货币政策、积极的财政政策和结构性改革,共同应对挑战,实现可持续经济增长。
受美东和墨西哥湾港口潜在罢工影响,美国8月进口量或激增。零售商已采取预防措施,将货物转移至西海岸港口。国际码头工人协会与美国海事联盟的谈判陷入僵局,罢工风险加剧。红海危机也对供应链造成影响。预计2024年全年吞吐量将比2023年增长12.1%。
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