洛杉矶港推出货运激励计划力争重塑竞争优势
洛杉矶港推出“海运公共承运人激励计划”,旨在通过现金奖励吸引航运公司,增加集装箱吞吐量。该计划提供每TEU 5-15美元的奖励,以2013年货运量为基准。此举旨在应对竞争加剧和货运量转移的挑战,巩固洛杉矶港在跨太平洋贸易中的地位。
洛杉矶港推出“海运公共承运人激励计划”,旨在通过现金奖励吸引航运公司,增加集装箱吞吐量。该计划提供每TEU 5-15美元的奖励,以2013年货运量为基准。此举旨在应对竞争加剧和货运量转移的挑战,巩固洛杉矶港在跨太平洋贸易中的地位。
Panjiva数据显示,尽管11月美国进口较10月有所回落,但仍远高于历史同期水平,显示美国经济韧性及消费需求旺盛。企业应加强库存管理,多元化供应链,提高透明度,与供应商紧密合作,并关注消费者需求变化,以应对挑战并把握增长机遇。
2025年9月上旬,美国铁路货运与联运量同比下滑,但全年累计仍增长。化工、汽车等货运类别表现亮眼,煤炭等则下降。宏观经济、能源价格、产业活动及竞争格局等因素影响铁路运输。未来,铁路业需提升效率、拥抱技术、加强合作并关注环保,以应对挑战并保持竞争力。
北美多式联运协会数据显示,7月多式联运量同比下降9.8%,全年累计下降9.6%。经济下行、库存高企和消费需求下降是主要原因。但协会预计下半年或将迎来复苏,企业应关注经济形势、优化运营、拓展服务、加强技术创新和深化合作,以应对挑战并抓住机遇。
世界海关组织与亚太区域能力建设办公室联合举办在线研讨会,探讨亚太海关在数字化转型背景下,如何应对培训管理挑战。会议聚焦混合式培训模式、胜任力模型构建、培训效果评估等议题,旨在提升海关人员能力,优化人力资源管理,促进区域合作与知识共享。
WCO/JICA联合项目旨在提升东非海关商品归类能力,促进区域贸易便利化。通过培训Master Trainer、案例研究和经验分享,该项目致力于解决商品归类挑战,提高海关执法效率,增加税收收入,并为区域经济一体化做出贡献。项目承诺持续支持东非海关能力建设,确保可持续发展。
中国到马来西亚高铁项目尚处规划研究阶段,面临自然、政治、经济等多重挑战。一旦建成,将显著提升区域互联互通,促进贸易旅游,创造就业机会。同时,需重视环境影响,实现可持续发展。中马高铁的建设,将为区域经济发展和文化交流注入新的动力。
世界海关组织技术大会聚焦“数字赋能贸易便利化”,深入探讨单一窗口、可信数字生态及数据驱动的可持续供应链等议题。会议强调技术创新是海关现代化的核心驱动力,呼吁加强国际合作,构建智慧海关,以应对全球贸易挑战,提升效率、安全与可持续性。
本文深入探讨了跨境电商卖家在1688采购中面临的挑战,并介绍了通途ERP如何通过一站式采购、刊登铺货和高效发货解决方案,帮助卖家优化运营流程,降低成本,提升效率。文章还详细介绍了本周的系列培训课程,涵盖ERP操作、1688采购以及发货等关键环节。
洛杉矶和长滩港再次推迟集装箱滞留费至2月25日,得益于该政策的“威慑效应”和港口采取的一系列优化措施,码头拥堵显著缓解。滞留费的推迟反映了港口在缓解拥堵和避免贸易负担之间寻求平衡的努力,以及对未来供应链挑战的持续关注。