美国货运业展望卡车运输量至2035年或达1400万吨峰值
美国卡车运输协会预测,至2035年美国卡车货运量将达1400万吨峰值,占据货运市场主导地位。报告揭示了货运总量与收入增长趋势,并分析了宏观经济、燃油价格、劳动力市场、法规政策、技术创新及供应链变革等关键影响因素。卡车运输业需积极应对挑战,拥抱创新,以适应未来发展。
美国卡车运输协会预测,至2035年美国卡车货运量将达1400万吨峰值,占据货运市场主导地位。报告揭示了货运总量与收入增长趋势,并分析了宏观经济、燃油价格、劳动力市场、法规政策、技术创新及供应链变革等关键影响因素。卡车运输业需积极应对挑战,拥抱创新,以适应未来发展。
RLG总裁Huntley建议企业提前规划峰季,利用近岸外包提升供应链,并积极应用AI优化物流。
墨西哥众议院通过法案,拟对未与墨签署自贸协定的亚洲国家加征最高50%关税,汽车纺织业首当其冲。此举或为迎合美国贸易政策,避免成为亚洲国家“出口枢纽”。中方及墨国商界强烈反对,担忧引发贸易摩擦,重塑全球供应链。
美国制造业PMI跌至十年新低,预示制造业面临严峻挑战。新订单枯竭、库存积压和贸易摩擦是主要原因。企业应多元化市场、优化供应链、提升竞争力,政府需出台支持政策。评估风险、制定计划、积极行动、保持沟通、持续改进是应对策略。
美国零售联合会(NRF)联合177家行业协会,呼吁白宫介入国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)的劳资谈判,以避免可能在10月1日发生的罢工。文章分析了罢工对零售业、制造业、农业及整体经济的潜在影响,并提出了政府调解、劳资妥协和延长谈判期限等可能的解决方案。
美国零售联合会报告显示,疫情对美国进口影响深远,供应链面临挑战。进口数据下滑,不确定性增加。零售商需加强与供应商合作,优化库存管理,提升供应链透明度,以应对疫情带来的冲击,并抓住数字化转型机遇。
特朗普的1.5万亿基础设施计划面临资金难题,物流业虽充满期待,但也面临挑战。行业协会呼吁增加燃油税,解决资金缺口,并强调基础设施升级对经济发展和无人机等新兴产业的重要性。关键在于打破瓶颈,投资技术,实现交通运输的现代化。
拥有百年历史的美国第五大卡车运输公司Yellow Corp.宣告破产,原因在于长期亏损、管理不善和劳资关系紧张。破产将重塑零担运输市场竞争格局,可能导致运费上涨。Yellow Corp.的倒闭也警示企业,盲目扩张和未能处理好劳资关系可能导致灾难性后果。
在竞争激烈的消费品和零售行业,整合优化的销售与运营计划(S&OP)至关重要。本文探讨了如何通过更精准的需求预测、优化的供应和产能规划、高效的生产和交付协调、共识计划的制定以及高级优化与自动化,助力企业在快速变化的市场中提升可见性、敏捷性和盈利能力,从而赢得竞争优势。
8月零售销售额实现环比和同比双增长,预示经济稳步复苏。然而,电商冲击、最后一英里配送难题、库存管理、供应链可视化及可持续性等挑战日益凸显。企业需拥抱数字化转型、优化供应链网络、加强协同、提升弹性并培养人才,方能应对变革,在竞争中立于不败之地。