警惕多式联运25个季度连涨终结逆势增长点在哪
北美多式联运协会报告显示，在连续25个季度增长后，多式联运总量首次下降。国内集装箱逆势增长，拖车运输持续下滑，国际标准集装箱（ISO）跌幅超预期。企业应关注国内集装箱市场，优化运输网络，加强与IMC公司合作，关注政策变化，多元化服务，技术创新，以应对市场挑战，抓住发展机遇。
SOLASVGM合规指南航运业应对策略与风险管理
《国际海上人命安全公约》（SOLAS）关于集装箱验证总重（VGM）的规定为航运业带来新挑战。本文基于INTTRA总裁访谈，探讨VGM合规的关键问题，提供应对策略，包括尽早准备、优化IT系统、选择合作伙伴等。VGM合规将提高供应链透明度，加强风险管理，加速技术创新，并推动行业标准的统一。
航空业碳排放计算迎来新突破IATA与Traveleast联手提升透明度与精准度
国际航空运输协会（IATA）与旅游科技平台Traveleast合作，旨在为消费者提供更精确、透明的航空旅行碳排放计算。通过整合行业数据和技术优势，双方致力于构建统一、可靠的碳排放计算体系，促进行业可持续发展，提高消费者环保意识，并推动技术创新和可持续航空燃料的应用。
告别碳焦虑IATA携手Travalyst精准计算航班碳排放助力绿色出行
国际航空运输协会（IATA）与Travalyst合作，旨在为消费者提供更准确的航空旅行碳足迹计算。通过整合运营数据、制定标准化方法，并考虑可持续航空燃料的影响，双方致力于提高碳排放测算的透明度和精确性，助力消费者做出更环保的出行决策，推动航空业的绿色转型。
全球贸易数字化升级WCO数据标准引领未来
世界海关组织（WCO）秘书长在ICC未来贸易论坛上强调了数据和技术在推动全球贸易数字化转型中的关键作用，并介绍了WCO的相关倡议。他呼吁各方采用WCO数据模型，促进贸易标准的互操作性，并与新加坡海关、国际商会和APEC探讨了合作机会，旨在提升贸易效率、安全性和包容性。
国际物流双截点截单与截港外贸企业如何避免踩坑
国际物流中的截单时间和截港时间是影响货物运输效率的关键节点。截单时间是提交提单信息的最后期限，影响通关和提货；截港时间是货物运抵码头的截止时间，关系到能否按时登船。外贸企业应提前规划、加强沟通、预留缓冲、熟悉流程，并选择可靠的合作伙伴，以避免错过“双截”时间带来的风险。
秘鲁海关战略升级全球贸易便利化项目助力打造高效通关新模式
全球贸易便利化项目（PMFE）与秘鲁海关（SUNAT）合作，举办线上战略规划研讨会，旨在提升SUNAT战略规划能力，优化通关流程。研讨会聚焦战略目标部署、关键绩效指标识别和国际最佳实践借鉴，为SUNAT提供了战略地图和综合记分卡草案。SUNAT将认真研究并实施研讨会成果，有望迎来通关效率的新飞跃。
津巴布韦AEO体系升级在即世界海关组织完成全面评估并提出优化建议
世界海关组织（WCO）完成了对津巴布韦授权经济运营商（AEO）试点项目的审查，并提出了升级建议，旨在构建符合国际标准的“下一代”AEO项目。此次行动得到英国税务海关总署（HMRC）的财政和技术支持，并与联合国贸易和发展会议（UNCTAD）合作，共同促进津巴布韦贸易便利化和供应链安全。
玻利维亚贸易便利化加速全球项目启动助力海关现代化
全球贸易便利化项目（GTFP）在玻利维亚启动，旨在通过能力建设提升玻利维亚海关现代化水平。项目由瑞士联邦经济事务秘书处（SECO）资助，世界海关组织（WCO）实施，涵盖风险管理、预裁定、组织发展等多个领域，通过三方合作备忘录确保项目顺利进行，助力玻利维亚更好地遵守国际贸易协定，促进经济发展。
世界海关组织携手日本国际协力机构共筑贸易便利化非洲之路
世界海关组织（WCO）与日本国际协力机构（JICA）深化合作，聚焦非洲贸易便利化。通过一站式边境口岸建设、能力建设和优化贸易走廊，旨在提升非洲在全球价值链中的竞争力。WCO秘书长还为奖学金学员讲授战略重点，强调信息交流、协定实施和电子商务监管，助力非洲经济可持续发展。