MSC拟以228亿美元收购全球43个港口争夺行业龙头地位
MSC的Terminal Investment Limited将以228亿美元收购长江和记黄埔全球港口投资组合80%股份,涵盖43个码头,成为全球最大集装箱码头运营商。收购引发市场竞争公平性担忧,尤其是潜在的对巴拿马港口的影响。
MSC的Terminal Investment Limited将以228亿美元收购长江和记黄埔全球港口投资组合80%股份,涵盖43个码头,成为全球最大集装箱码头运营商。收购引发市场竞争公平性担忧,尤其是潜在的对巴拿马港口的影响。
马士基旗下 APM Terminals 收购巴拿马运河铁路公司 (PCRC),旨在强化多式联运能力。PCRC 作为连接大西洋和太平洋的关键陆路通道,为 APM Terminals 的全球供应链战略布局增添重要一环,提升货物转运效率,降低运输成本,助力马士基成为领先的综合物流服务商。
Kuehne+Nagel收购西班牙公路物流公司TDN,旨在强化欧洲集运网络,提升本地配送能力,并为拓展拉美市场奠定基础。TDN拥有强大的网络和运营能力,收购预计将立即增加收益,并与Kuehne+Nagel现有业务高度协同。
AIT收购Multimodal,增强清关能力和行业经验,提升客户服务与市场竞争力。
面对业绩压力,亚马逊战略调整,收缩配送业务的同时,加码智能家居领域。不仅与深圳酷宅科技深化合作,加速Matter标准落地,更斥资17亿美元收购扫地机器人巨头iRobot,构建智能家居帝国。然而,巨额收购案也引来了监管机构的关注,或将面临反垄断审查。
美国DTC家居品牌Purple Innovation面临亏损和退市危机,曾以技术创新颠覆床垫市场,后因竞争加剧和市场需求下降导致业绩下滑。Purple尝试收购Intellibed自救,但未来仍充满不确定性。DTC品牌需持续创新才能在市场中立足。
联合太平洋成功收购诺福克南方,形成首条跨大陆铁路,连接全国5万英里路线及近100个港口,带来运输效率提升与客户新机遇。
本文分析了拉美品牌聚合商Quinio的融资事件,探讨了“品牌收购+运营”模式为跨境电商带来的机遇与挑战。该模式为卖家提供了退出机制,但也对聚合商的运营能力提出了更高要求。文章还展望了品牌聚合商的未来发展趋势,并为跨境电商卖家提出了应对策略。
品牌聚合商通过收购亚马逊店铺,整合资源、优化运营,实现利润增长。其盈利模式依赖于量化指标筛选优质店铺,并通过降本增效的品牌改造策略,以及拓展销售渠道等方式提升价值。宽松的融资环境和稳定的现金流是该模式持续发展的关键。
亚马逊近期大规模移除品牌,卖家面临严峻挑战。本文针对此问题,提供详细的自查步骤和申诉材料准备指南,帮助卖家排查风险、准备关键证据,并强调申诉注意事项,旨在助力卖家挽回品牌权益,重返亚马逊市场。