卓越航司服务炼成IATA全新课程助力打造金牌客服团队
国际航空运输协会(IATA)推出“航空公司客户服务”课程,旨在提升一线客服人员的服务技能,应对互联网、社交媒体等带来的行业变革。课程涵盖沟通技巧、跨文化意识、压力管理等,通过在线自学和考试,帮助学员获得IATA结业证书,提升航空公司客户服务水平。
国际航空运输协会(IATA)推出“航空公司客户服务”课程,旨在提升一线客服人员的服务技能,应对互联网、社交媒体等带来的行业变革。课程涵盖沟通技巧、跨文化意识、压力管理等,通过在线自学和考试,帮助学员获得IATA结业证书,提升航空公司客户服务水平。
国际航空运输协会(IATA)推出航空收费情报中心(ACIC),旨在为航空企业提供全球航空收费信息平台。ACIC每日更新数据,涵盖机场、空管、燃油等收费类型,并提供收费趋势分析、发票审核、航路距离计算等智能化功能。ACIC提供多种订阅套餐和区域覆盖范围,助力企业优化成本结构,提升运营效率。
全球航空运力复苏不均衡,供应链瓶颈加剧飞机交付难题。航空公司为应对运力不足,愈发依赖租赁市场,租赁需求激增导致租赁费率上涨,租赁公司在谈判中掌握更大主动权。行业专家对未来供应恢复时间存在分歧,成本压力上升或抑制需求,航空公司需加强机队规划以应对挑战。
FedEx与美国邮政的合同即将到期,续签谈判面临挑战。USPS将空运转向陆运,降低成本,但影响了FedEx的盈利。FedEx正通过“DRIVE”计划优化运营,应对业务量结构性转变。双方的合作关系未来走向充满不确定性,或将重塑物流行业的竞争格局。
国际航空运输协会报告显示,可持续航空燃料(SAF)增长放缓,政策支持不足是主因。欧盟和英国的强制措施适得其反,航空公司或被迫重新评估 SAF 使用目标。专家建议制定长期政策框架、提供激励措施、简化审批、支持技术创新等,以推动 SAF 发展,助力航空业实现脱碳目标。
国际航空运输协会(IATA)牵头举办的航空健康监控(AHM)专题讨论,汇聚行业专家,探讨如何提升飞机健康水平,保障飞行安全。强调多方协作、齐头并进的重要性,聚焦最小可行产品(MVP)和维护指导小组(MSG)等关键概念,为AHM的未来发展指明方向,构建更安全高效的航空未来。
国际航空运输协会(IATA)预测,尽管面临供应链挑战,全球航空公司盈利能力趋于稳定,2026年净利润率预计达3.9%。报告强调客运量和货运量增长,但投资回报率仍低于资本成本。行业呼吁重新平衡价值链,减轻监管负担,提高效率。
本文详细解读了邻氯苯甲醛海运出口的各个环节,涵盖货物特性、合规要求、所需资料、危险品申报、装箱注意事项以及报关流程。强调选择专业危险品货代的重要性,旨在为邻氯苯甲醛出口商提供一份全面的操作指南,确保货物安全、合规、高效地运达目的地。
本文详细解读了危险品拼箱出口韩国釜山、仁川的各项注意事项,包括船公司与码头要求、危险品属性兼容性、可拼箱的危险品类别(3类、4.1类、6类、8类、9类)以及操作细节(托盘、方数)。强调选择专业货代的重要性,助您安全高效完成危险品拼箱出口。
本文深入解析了海运整箱货(FCL)中常见的集装箱卡车运输基础费,明确其包含的提货和送货环节,并强调了其不包含的底盘费、燃油附加费等额外费用。文章旨在帮助读者准确预估物流总成本、进行成本比较,并有效控制物流费用,从而在海运业务中做出更明智的决策。