普货与危险品海运出口订舱的区别解析
本文探讨海运出口中普货与危险品订舱的关键区别，强调了文件要求与进港流程的不同。普货需要海运托书和MSDS，而危险品则必须提供危包证及进行危申报。文章还指出，根据法律法规，合格的包装容器是继续出口的前提条件，并阐述了报关和进港的细节差异。
危险品申报流程及注意事项
危险品申报是运输危险品的必要程序，普通货物无需申报。上海港的危申报需准备英文版MSDS、申报委托书、装箱单及危包证，完成申报后可获取相关凭证。建议根据订舱情况提前1-2天准备资料，以免产生加急费用，确保顺利通关。建议预先确认截止时间，及时与客户沟通以避免延误。
贸易战下的供应链突围6月美国进口数据背后的危与机
Descartes最新报告显示，6月美国集装箱进口量环比增长1.8%，同比下降3.5%。中国进口份额下降，东南亚崛起。贸易政策影响显著，供应链多元化成趋势。企业应关注政策动向，优化物流，加强数字化转型，以应对贸易风险，把握发展机遇。
海运货物被扣跨境电商卖家自救指南原因对策预防全解析
本文针对跨境电商海运货物被目的港海关扣关问题，提供了一套完整的解决方案。文章从快速锁定扣关原因、针对性补救措施、执行最终处置以及合规复盘与预防措施四个方面，详细阐述了应对海运扣关的正确策略，旨在帮助跨境电商卖家避免不必要的损失，实现合规经营。
灭火器海运出口全攻略资料清单危包证办理一站式指南
本文详细介绍了灭火器海运出口所需的各类资料，包括基础单证、危险品单证和其他可能需要的单证，并对危包证、钢瓶证和限量证明进行了详细解读。同时，强调了包装与标志的重要性，并提供了一些温馨提示，旨在帮助出口企业顺利完成灭火器的海运出口。
美墨卡车货运2026343亿外资涌入难解19万司机缺口供应链重构下的危与机
2026年美墨卡车货运市场机遇与挑战并存。近岸外包推动贸易增长，外资涌入，但运力短缺、安全风险和政策变动构成“三重压力”。费率有望回升，但需关注司机缺口和海关改革。技术赋能与区域合作是破局关键，企业需积极应变。
IATA培训答疑解惑您的航空职业发展之路我们一路相伴
IATA提供全面的航空培训支持，包括常见问题解答、视频教程和客户门户，解决用户在培训过程中遇到的各种问题。同时提供企业内训服务，助力团队能力提升。IATA致力于成为航空从业人员值得信赖的职业发展伙伴，助其成就航空梦想。
氨基邻甲酚出口韩国拼箱海运安全高效通关指南
本文聚焦氨基邻甲酚海运拼箱出口韩国的需求，强调提供MSDS、危包证及报关资料的重要性。突出安全高效的直达服务，解决客户出口痛点，助力企业顺利开展国际贸易。
航空业精英养成IATA权威讲师面授课程助您问鼎行业巅峰
国际航空运输协会（IATA）提供由行业顶尖专家授课的面授课程，涵盖航空业各个领域，旨在提升学员的专业能力和职业发展。课程形式灵活，包括课堂授课、虚拟课堂和企业内训，完成课程并通过考试后可获得全球认可的资质证书。
货代必读危险品申报与FOB条款解析
本文聚焦危险品申报和FOB条款，阐述了危险品申报中危包证的作用，以及FOB条款下买卖双方的费用承担划分，旨在帮助货代从业者规避风险，提高工作效率。