重卡订单井喷 Class 8 积压订单创十年新高预示行业新机遇
最新数据显示，Class 8 卡车积压订单创十年新高，达 125,000 辆。经济复苏、基建投资、电商发展和车辆更新换代是主要驱动因素。重卡制造商面临产能、供应链和技术创新等多重挑战，但市场需求预计仍将保持强劲。企业需抓住机遇，积极应对，方能赢得未来。
商用车市场风向转变挂车订单下滑背后运力紧张与车队更新需求并存
近期数据显示，美国挂车订单下滑，但积压订单仍在增加，反映出产能瓶颈与需求并存。重型卡车订单持续增长，得益于运力紧张和车队更新需求。二手车市场降温，需求转向新车。北美商用车市场面临机遇与挑战，需理性看待市场波动，把握长期增长机遇。
安全评级公平性遭质疑ATA呼吁FMCSA改革数据评估体系
美国卡车运输协会（ATA）呼吁联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）改革安全评级体系，解决地域偏差和数据可靠性问题。业内普遍认为现行系统存在不公平现象，依赖的数据来源不足且存在地域差异，导致评级结果失真。各方建议包括采用更科学的评估模型、简化评级体系、以及避免依赖有缺陷的CSA/SMS系统。
UPS一季度盈利下滑宏观逆风与需求疲软双重打击
UPS一季度财报显示营收利润双降，受宏观经济逆风和消费行为转变影响。各业务板块均面临挑战，尤其在零售和高科技领域。公司下调全年预期，强调控制成本和提高效率，同时积极应对与卡车司机工会的劳资谈判，力求达成“三赢”局面。
UPS升级员工福利5000辆货车加装空调打造更舒适的配送环境
UPS正积极推进与国际卡车司机工会达成的劳工协议，计划为5000辆现有配送车辆加装空调，并测试货舱空调系统，以改善驾驶员的工作环境。此举是UPS对员工福利的升级，旨在打造更舒适的配送环境，提升员工满意度。同时，UPS也在进行网络重组，优化运营效率，以应对市场变化。
贸易迷雾下的增长引擎国内多式联运的破局之路
北美多式联运市场在贸易不确定性下，国内多式联运成为增长关键。报告分析国际国内市场分化、跨境运输差异，以及峰值提前现象。强调国内多式联运是决胜未来的关键，需突破“甜甜圈效应”，并关注全球航运、卡车供应及其他不确定性因素，以实现市场份额的恢复与增长。
安全评级迷雾重重ATA质疑数据偏差呼吁FMCSA重审评估体系
美国卡车运输协会（ATA）呼吁联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）重审车队合规审查流程和安全管理系统（SMS），以消除地理偏见和解决数据可靠性问题。行业普遍质疑现有安全评级体系的公正性和准确性，并提出简化评级、避免依赖CSA/SMS等建议。FMCSA需听取各方意见，改进评估体系，提升道路安全。
长滩港 Pier B 铁路扩建计划环境评估报告发布助力港口效率与可持续发展
长滩港发布 Pier B 铁路扩建项目最终环境影响报告，旨在通过新建铁路堆场提升港口铁路运输能力，减少卡车运输，提高货物运输效率，改善空气质量。该项目是长滩港在可持续发展方面的又一重要举措，预计将获得港务委员会批准，并持续向公众通报项目进展。
ELD强制令或致运费飙升20供应链面临新挑战
电子记录设备（ELD）强制令或导致卡车运输费率上涨10%-20%，引发供应链成本增加和潜在运力短缺。个体经营车主独立驾驶员协会（OOIDA）对此规定提出隐私和权益方面的质疑，并挑战其合法性。企业需提前规划、优化运输网络、加强与承运人合作，并探索替代方案以应对挑战。
港口拥堵升级航运联盟甜蜜的负担西雅图T18码头告急
西雅图T18码头因新航运联盟导致拥堵加剧，卡车周转时间延长。港口拥堵是全球性问题，受联盟重组、超大型船舶、集装箱短缺等多因素影响，冲击供应链、增加成本、改变贸易格局。港口、航运公司、货主需共同努力，提升效率、加强合作、灵活应变，构建更具韧性的供应链体系。